河南一场暴雨，燃油车趴窝无数，为啥电动汽车却能当船开？
首先要分析燃油车为何会泡水，因为燃油车只要水到达车辆进气口时，水就会淹进发动机导致熄火，而从排气管进入也会损害发动机，二次点火的话，也会瞬间熄灭，而且因为如果是涉水导致的车辆损坏，保险公司的会赔付的，但是如果因为涉水导致熄火，二次启动导致的发动机损坏， 保险公司是不赔付的。
燃油车泡在水中，出现车量熄火趴窝现象，但是一些电动汽车却可以轻松涉水行驶？
首先电动汽车没有发动机，只有电池和电机，电池本身十分怕水，一旦进水，很容易导致电池短路，造成燃烧甚至爆炸。电动汽车的电池系统都是完全封闭的，可以理解为动力系统完全封闭。防水性更是经过厂家的严格测试， 也就是说动力电池系统完全封闭，防水性更是经过了国家标准严格测试。目前市面上大部分的电动汽车的防水性能都要达到IP67级别。电动汽车在1米深的水中连续侵泡30分钟以内，不会进水，而电池的性能也不会受影响。所以在水中行驶，电动车会显得没有那么娇气，但是还是不建议大家以身试险，暴雨积水天气，大家还是谨慎出行，最好不要不必要出行，尽最大可能保证人身和财产的安全。
什么是IP67标准？
IP67标准是指防护安全级别。IP是Ingress Protection Rating（或者International Protection code）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示能力越强。
装载防水电池的纯电车身结构咋样？
领先架构（第二代纯电车身架构） 上汽集团全新一代E2架构所开发的高压平台，比“油改电”拥有更好的电池防护性能，更好的行驶稳定性 柔性动力电池匹配能力，兼容下一代半固态电池，延长用车生命周期
纯电架构≠油改电
深度集成四合一电驱 深度集成四合一电驱系统（电机、电机控制器、减速箱、整车控制器），80kg超低重量，降低整车质量，降低电耗 国际领先第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机效率最高达97%，提升续航10%，性能超越2.0T发动机，峰值功率180kW
同级别电驱系统 重量更轻，效率更高，能耗更省
精准智慧电控 车端高精度充/放电控制，误差仅为3%，云端AI平台7*24h实时监控电池安全；智能规划充电，提前预热电池，低温 畅行，延长电池寿命 采用液冷/热技术，无论冬日的严寒还是夏日的酷暑，都能让电池处于最佳温度状态，保障高效能充电 直流快充20%-80%只需30min，可实现补能400+km；充电5分钟，补能80+km
电池安全实时控，快速充电增续航
宁德时代电芯 上汽+宁德时代最新研发高能量密度动力电池，PACK 90kW·h电池能量密度突破200Wh/kg，容量衰减小于20%，最大 续航里程达560km（部分车型续航里程为540km，以车辆合格证为标准） 优化电芯材料配方、专利电池成组技术，全铸铝电池壳体封装，全新一代高灵敏BMS系统，精准控热，发热少、不自燃
续航里程560km，城市通勤一周一充，省时省力 发热少，不自燃，实现最高电池等级安全
