冷车启动困难热车正常的情况一般有，冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等原因。
油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门]关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门]关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
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第1个回答 2020-12-30
汽车不好打火跟车热车凉关系不大。汽油泵工作时，为了补充油箱消耗进入的那部分油的空间，连接油箱有一个真空泵，这个东西坏了就会导致热车不好打火，因为热车熄火以后，坏掉的真空泵供应不上油箱消耗空间的空气的需求量，所以到阀体和机器汽油会被反抽回到油箱，热车打火时油箱的空气还没补充够，其实这个和热车凉车没关系，只是时间问题，等油箱空气满了以后自然就好启动了。
气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
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气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
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第2个回答 2018-01-30
属热车起动故障！原因几点：
1.水温传感器失准，令喷油量过多或过少；
2.凸轮轴传感器失效，令电脑判断1、4缸的转角不准确；
3.点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。。
4.有漏气现象：如进气管、节气门、真空管等有漏气；
5.燃油压力不足，喷油量不够；
6.喷油器堵塞、滴漏。
车不好启动的原因很多。1 建议检查火花塞是否良好，2 你车是分电器的查看触点是否烧毁造成点火电压过弱。3 干式点火器损坏，造成点火过弱。4 检查高压线是否有漏电现象。5 机油浓度太浓或太脏，造成发动机刚启动时阻力过大。5 汽缸和气门有磨损不密封，造成汽缸压力过低。6 电瓶电压不足，造成启动机转速降低。
1.水温传感器失准，令喷油量过多或过少；
2.凸轮轴传感器失效，令电脑判断1、4缸的转角不准确；
3.点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。。
4.有漏气现象：如进气管、节气门、真空管等有漏气；
5.燃油压力不足，喷油量不够；
6.喷油器堵塞、滴漏。
车不好启动的原因很多。1 建议检查火花塞是否良好，2 你车是分电器的查看触点是否烧毁造成点火电压过弱。3 干式点火器损坏，造成点火过弱。4 检查高压线是否有漏电现象。5 机油浓度太浓或太脏，造成发动机刚启动时阻力过大。5 汽缸和气门有磨损不密封，造成汽缸压力过低。6 电瓶电压不足，造成启动机转速降低。
第3个回答 2016-04-25
你好朋友，清洗一下节气门，清洗一下进气道内的积炭。一般这种情况都是冷车的时候，发动机混合气雾化不良造成的不好着车。和进气道内的积炭太多有直接关系的。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么问题随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！
第4个回答 推荐于2017-12-16
冷却液没有达到正常的工作温度，冷却液的大小循环不能把机油加热，达不到最好的机油润滑效果，发动机同时也就没进入正常的工作状态，所以当汽车启动时会没力或者启动失败。本回答被网友采纳
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