发动机的频率不直接与响度有关系，你要知道，发动机转速之所以会升高时因为加大了气缸的进气量，在高转速时，气缸的进气量远远大于底转速时的进气量，随着进气量增大喷入气缸的汽油也就更多，高转速是气缸做的功就比低转速是多
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第1个回答 2015-12-08
这就是俗话说的拖档。
不考虑油耗的情况下，手动挡汽车的转速和车速是没有关系的，二档能跑出100码。五档也能跑出100码。但在两个不同档位的情况下油耗是不一样的。二档比五档油耗要高得多。用二档跑100码就很不经济。对车的损耗也更大。所以每个档位都对应了一个大致的车速。这样是为了以最经济，对车辆损耗最小的条件下下行驶。
而拖档行驶就是低挡高速或者高档低速行驶。这样对车辆正常的工况和油耗都是不利的。低档高速的情况下车辆会转速很高，声音很大。高档低速车辆会发抖，加速无力。
不考虑油耗的情况下，手动挡汽车的转速和车速是没有关系的，二档能跑出100码。五档也能跑出100码。但在两个不同档位的情况下油耗是不一样的。二档比五档油耗要高得多。用二档跑100码就很不经济。对车的损耗也更大。所以每个档位都对应了一个大致的车速。这样是为了以最经济，对车辆损耗最小的条件下下行驶。
而拖档行驶就是低挡高速或者高档低速行驶。这样对车辆正常的工况和油耗都是不利的。低档高速的情况下车辆会转速很高，声音很大。高档低速车辆会发抖，加速无力。
第2个回答 2014-11-07
发动机的频率不直接与响度有关系，你要知道，发动机转速之所以会升高时因为加大了气缸的进气量，在高转速时，气缸的进气量远远大于底转速时的进气量，随着进气量增大喷入气缸的汽油也就更多，高转速是气缸做的功就比低转速是多
第3个回答 2014-11-07
最好是找一位专业的技师帮你听一下，因为这种东西需要现场判断一下声音大的具体原因，但是转速高，与怠速马达以及漏气有关
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