小轮车 小轮车
其实与我们熟悉的自行车大同小异，只不过材料、性能不同而已：特型材质的车身，更结实、更轻巧，抗震、耐摔。BMX一般是20英寸（一般的自行车是28、26和24），它的比例与人的比例刚好，更能满足花样玩法时对轻与巧的要求。另外它的车胎粗而耐磨，刹车性能更高（突停、缓停、耐用），其独特的车把旋转设计，可以360度旋转，当然您多转几圈，1440度怎样？它的“脖子”也折不了！ BMX是一项追求人车合一的运动，一般有五种玩法：1）平地花式（FLATLAND）； 2） U池（HALFPIPE）； 3）街式（STREET）； 4）泥地跳跃（DIRT/DIRTY JUMP）； 5）泥地竞速（RACING）。 “U池”的腾空、前空翻，障碍的天马行空、坡台的燕子展翅，DIRTY JUMP的SUPERMAN等等，在竞赛中BMX变成表演杂技的工具，动作绝对令人惊叹，这就是BMX。
自行车攀爬：英文名称-BIKETRIAL 简单地说，自行车攀爬就是骑自行车。用技巧和平衡，过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。 TRIAL英文称之为“尝试”的意思。TRIAL车分为两种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。
攀爬自行车的种类
TRIAL自行车分为两种：一是大的攀爬车，轮子直径为26英寸。大车在使用中稳定，而且由于轮子较大，在TRIAL过程中相对小车可以骑行的障碍物更多，同时在对面积较小的障碍物时，可选择的发力点范围更大。二是小攀爬车，轮子直径为20英寸。小车在使用中灵活，由于车自身小，所以重量也会比大车轻，TRIAL时负重更小，更便于选手跳跃更高更远的地方，同时因为拥有弹性很好的后轮，在对面积较小的障碍物时，可以获得的弹性更佳。
攀爬自行车(TRIALS)TRIALS的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车是油压的稳定性很强，但这种车只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。
攀爬自行车(TRIALS)与其他自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有车座，因为在过每个障碍物的时候，身体都需要有很大的空间去完成各种动作， 所以，攀爬自行车也需要很轻的零件，去帮助你完成更高更远的目标。攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金，也有一些高端零件是钛合金的。因为攀爬自行车在保证轻量化的同时也要保证强度，所以曾经碳纤维车件在攀爬上用的少之又少，随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现在攀爬自行车上，因为碳纤维能保证轻量化而且强度很高。
小轮车(Bicycle Motocross，简称BMX)是一种车轮直径为20英寸的自行车，小轮车比赛分为在泥地赛道上的小轮车竞速赛(BMX racing)和以技巧为主的自由式小轮车(freestyle BMX)比赛。
自由式小轮车包括五个不同的类型，分别是:街道，公园，U型道，泥地以及平地。不同的地形对自行车的技术要求也不相同。
竞速小轮车与自由式越野单车有着显著的不同。自由式小轮车通常使用U型车闸，而竞速小轮车通常使用V型车闸，仅为竞速赛车在高速前进时需要保持稳定性。自由式越野单车的轴距更短以允许其更快的转弯。
攀爬车更偏向于特技表演，而小轮车更偏向于竞速。所以结构上也有明显区别，最明显的区别就是攀爬车没有车座，为了完成高强度的特技动作所以攀爬车的强度更高一些。自由式小轮车会更接近攀爬车。