膜结构是如今建筑业中的新型材料，在它的各种应用中，属膜结构车棚的使用最为普遍。由于这种材质车棚的使用优势较多，所以适合很多场合的安装。在进行膜结构车棚安装时，也需特别注意以下几点事项：1、在车棚进行安装前，需要对安装地点进行测量。之后按照测量的大小，对展开的膜体做成型的固定和连接。2、在安装车棚的膜结构时，需下施工下方设置爬用安全网，同时施工人员需系安全带。所有的参与上方施工人员，都应穿软底鞋，不能佩戴各种钥匙等硬物。3、在进行车棚的安装时，若是遇上下雨天等情况，可考虑暂停施工。若是要继续施工，一定得确保雨水不发生积存现象。4、在对膜结构进行撑开时，需在正常的天气环境下进行。展开前应先安装紧固的夹板，夹板的间距不大于2m。根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，用于固定的螺栓、螺母必须拧紧到位。5、对于支撑膜面的结构支架，不可直接与膜面接触，应设置相应的隔离层，防止支架划破膜面。
膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。
(1) 展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。在展开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩带硬物，以防膜体受到刮伤。
(2)在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
(3)目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。
(4)张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
(5)膜安装工艺流程为：安装方案会审复核支承结构尺寸膜安装技术交底检查安装设备工具是否到位搭设安装平台铺设保护布料展开膜材连接固。
膜结构又叫张拉膜结构（Tensioned Membrane structure）， 是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，合肥金帆膜结构以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜结构车棚施工施工步骤：1、地基：基坑开挖—钢筋笼安装—预埋板调整—混凝土浇筑2、钢结构：板件下料--立柱制作/斜撑制作/拉杆制作--喷涂底漆--立柱安装--斜撑安装--拉杆安装—膜材安装3、喷涂油漆：膜吊装--穿挂钢丝绳绳索--安装钢丝绳锚头—节点板—调整拉杆。
