开着音响的时候启动车,喇叭会砰的一声,上网查了一下,是汽车在启动的时候电流处在高压状态,功放也接受高压电流,1700元买的歌乐XH5410功放,推前门喇叭和低音炮,感觉1700元的功放不应该出现这个问题,去淘宝卖家问了,他说是排线和功放接地不好造成的,电源线是单独走线的,音频线,喇叭线和功放控制线是在一起走线的。到车尾箱才都一起的。听说买个功放延时器可以解决这个问题,我不想这样。想知道为什么会出现这个问题。请高手给出答案。在线等,不胜感激。
最大可能是机箱内部接地问题,也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题,但排查起来真的很难。是功放设备出现故障,是因为出现接触不良(虚接)的情况,以致于汽车音响有滋滋声的异响。
那么这时候就需要找到虚接的地方,并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题,就得跟供应商协商一下,所以还是交给专业人员作处理。
汽车音响使用注意事项:
1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性,以免在使用过程中,造成损坏,其次便是要与周围面板紧密结合,避免灰尘或者其它物质掉入进去,影响主机正常使用。
2、汽车功放需要安装在坚固的支架上,并且四周均需螺丝固定,以保证其稳固。汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方,这样散热效果才会比较好。
最大可能是机箱内部接地问题,也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题,但排查起来真的很难。是功放设备出现故障,是因为出现接触不良(虚接)的情况,以致于汽车音响有滋滋声的异响。
那么这时候就需要找到虚接的地方,并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题,就得跟供应商协商一下,所以还是交给专业人员作处理。
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汽车音响使用注意事项:
1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性,以免在使用过程中,造成损坏,其次便是要与周围面板紧密结合,避免灰尘或者其它物质掉入进去,影响主机正常使用。
2、汽车功放需要安装在坚固的支架上,并且四周均需螺丝固定,以保证其稳固。还有一点非常重要的就是,汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方,这样散热效果才会比较好。
本回答被网友采纳这是输入电压开关 ,最左边是声音最大的时候,越往右声音越小,砰砰声也小
怎么能确定功放是不合格的?
最明显的是音响一打开,出现“砰”的响声,且与音量开大开小无关时,其音响是不合格的。原因是没有做开机噪音处理。
你确定音量开关越小,砰砰声也小,就不是音响本身问题,而是线路干扰造成的。
上边我发的图片,从左到右3个档,最左边声音最大,最右边声音最小,砰的声音也一样。你说的线路干扰指的是排线没排好是么?
追答图片我知道,这情况与音量控制电压没关联。我说的线路干扰,不是指排线,是指产生干扰源的线路。主要是启动机线路、点火器线路等。因为,有了干扰源,才能干扰到排线,而排线的关键是输入部分的排线,喇叭线应该是关系不大。其次是音响本身的电源抗干扰滤波能力低,或没有对低频率干扰的滤波电路,或输入部分的屏蔽措施没到位。
追问我是自己安装的功放,很无奈,我们这里没有汽车音响改装店,明天起来会按你的方法检查,如果不是功放本身的问题,应该怎么
处理呢?
终于见到“庐山真面目”。我们做专业的人,最怕的是那些广告词。首先,自己安装的功放,距离专业厂的功放还有很大差距,最根本的差距就是屏蔽技术,即抗干扰技术。因为,这一技术是整个功放高质量的精髓。所以,我不敢说怎么处理,会达到圆满效果。工厂是有专利机密的,用于汽车的功放,最大的区别就是抗汽车干扰,以及抗震动。自己装的,非汽车专用功放,只能替代一阵子,时间长了,各种各样的接触问题都会败落无疑。
提供几个思路,仅供参考。1.主电源直接取自汽车电池正极。2.整机用铁壳(需要散热通风窗的)包装,铁壳接地(搭铁)良好。3.汽车不启动时,正常开机有“砰”声吗?有,就是功放输出没加输出延时电路,根本原因就在此,加上输出延时电路才能解决问题。4.有话筒电路吗?建议先取消试试,断开话筒电路电源或输出电容即可。等排除了“砰”声,再试着接上,可以就接,不可以就取消。
我晕,点错了,对不起啊。我再提问吧,你回答,我给20分,对不起啊,答案采纳错了
追答没事没事,快马也有失蹄的时候。