自行车的圈种和刹车系统？

Question

自行车什么是刀圈？平圈 刹车系统又分为几种 又什么不同 具体介绍下碟刹，再问下圈线数对自行车又什么影响？

Answer 1

楼上的不懂不要乱讲！
1.先来谈谈车圈吧
轮圈从外部结构分为碟刹圈和V刹圈，区别很简单，V刹圈有车削出来的一圈刹车轨，碟刹圈没有，因为刹车轨部分是加厚的，所以V刹圈会比碟刹圈略重。
从内部结构来说，按照圈的截面形状分为刀圈（截面为三角形，例如ALEX X2100），和工形圈（截面为“工”字形，例如太阳的CR18）。一般来说，刀圈对于纵向的冲击抵抗较好，但是对于侧向的冲击抵抗较差，工形圈反之，具体如何选择要看各人爱好了。
至于轮圈的衡量，无非是两个方面：重量和硬度。重量是可以在称上有直观反映的，而硬度只有在实际使用中才能感觉到。只有在尝试过很多轮子之后，新手才能觉得那些mavic之类又轻又硬的圈是值那个价钱的。其实入门的话。一对CR18或者DP20的圈也挺不错了。
顺便说一下孔数（钢丝数）的问题，一般来说民用自行车都是36孔，山地车最多都是32孔，还有什么28、24、16孔，越少的钢丝意味着越轻的重量，但是也意味着对圈和钢丝强度更高的要求，同时也要注意花鼓的孔数必须和圈相一致，
2.说说刹车
民用的咱就不说了，重点说说山地上的v刹和碟刹
现在山地自行车上的刹车无非是两种，V刹和碟刹（吊刹现在只有民用车还在用），当然这两者的区别不用多说了，傻子也能看出来，不过再往下细分还是有很大的不同的。
首先说说V刹。
现在大部分的山地车都是V刹，但是个中区别很大。V刹分为普通结构和平推结构。普通结构就是我们平时所见到的，从20块钱一副到两百多一副的结构，通过一根刹车线传递力量使两个刹车臂靠近，使刹车皮紧贴在轮圈上进行制动。注意此时刹车皮的运动轨迹是围绕主转点划了一个弧线。而平推V刹比较少见，通过增加平衡机构，使得刹车皮的运动轨迹为一条直线，这样的好处就是使刹车的抱死临界范围更宽，在实际使用中，平推V刹几乎能做到无忧虑刹车，而普通结构的V刹必须对刹车技巧有一定的掌握，不然在高速状态和复杂情况下就有潜在的危险
需要说的是，高速行进下抱死是一件非常危险的事！所以平推v刹可以避免抱死所带来的隐患
V刹，尤其是普通结构的V刹，其本身结构并没有多高深的秘密，因此即使是个山寨小厂也能生产出来，但是在使用中，差别就显露出来了。现在市场上常见的V刹，除了KCNC之类这种BT产品，也就是shimano和Avid两个厂的东西了。便宜的V刹和好的V刹区别最大在于做工和用料。廉价产品的刹车臂都是很软的，因此在刹车时候会感觉到很不爽，而粗糙的做工使得故障频发几乎无法正常使用，典型的代表就是ATX660/740上面用的刹车。稍微好一点适合入门的就是shimano M421和avid SD3，再好点就是Deore和SD7档次，当用到M760平推档次的时候，基本上来说V刹就已经到头了（XTR是真正的头）。
顺带说一下刹把和刹皮，这是V刹系统的两个端点，一端和车手接触，一端和车圈接触。较差的刹把，比如说整车的联体变速刹把的那种，手感都是非常的差，很涩很模糊，至少应该选择avid FR5档次的刹把才能获得较好的手感（同时还得搭配较好的刹车线和线管，例如Jagwire银色编织线管）。而好的刹车皮和较差的差别也很大，主要体现在制动力和手感上，不过需要注意，就像好轮胎不耐磨一样，好的刹车皮也是消耗很快，比如我的M760原装刹车皮仅仅2000公里就彻底报销。
再来说说碟刹。
从结构上来说，碟刹也有两种，一种是液压碟刹（俗称油碟），一种是线拉碟刹（俗称线碟）。前者原理同汽车、摩托车之类的刹车，是靠刹把通过液压油驱动活塞，把刹车片夹在刹车盘上进行制动。后者则有点不伦不类，应该说是油碟和V刹的混合体——用刹车线拉动刹车片，夹住刹车盘进行制动。从使用感受上来说，线碟的手感很硬，类似于普通结构的V刹，能明显感觉到刹车片夹住刹车盘，这也就导致抱死临界范围很小，容易导致抱死，同时会使频繁刹车之后手感到疲劳甚至疼痛。而油碟的就像平推V刹一样，有一个很宽的临界范围，就是刹车时有一种渐进感，这对于越野时候对于速度的控制至关重要。
这也就是很重要的线性刹车，减速过程没有突变，呈线性变化，易于控制
很多人以为碟刹就是高档自行车的标志，其实不然，这个东西，尤其是线碟，其实也没啥技术含量，即使是Hayes这样的大厂，其低档线碟MX1也不过区区300元售价，比M760平推V刹还要便宜不少，更别说那些山寨小厂了。只有油碟才是高档山地车的标志之一（用了油碟的档次都不低，反之不然）。其实油碟的价格也并非高不可攀，Avid最便宜的油碟Juicy 3和Shimano的Deore也不过800左右的售价，而其性能绝非这个档次的线碟如BB7之流可以相比。很多人以为碟刹就是高档自行车的标志，其实不然，这个东西，尤其是线碟，其实也没啥技术含量。
但v刹怕水，碟刹怕热

Answer 2

自行车很多种刹车,常见的有鼓杀,悬臂刹车,V杀和碟杀,我们运动山地车常用的是V刹和碟杀,鼓刹和悬臂在民用车里比较常见,特别是女装车,后刹大多都是用鼓刹~具体的样子和原理,可以到网上查了吧~ 其实,刹车原理无非就三种,V刹和悬臂都是让刹车皮夹注车圈而产生制动效果.这种刹车的刹车力臂最大,容易抱死!另一种是碟刹,这个和汽车的刹车原理一样,通过夹碟起夹住装在车轴的碟片产生制动效果,这种刹车力臂比V刹小,更不容易抱死轮子,起到一定的ABS的作用.还有一种是鼓刹,这种刹车力臂更小!具体原理很简单,但说起来很复杂,到网上 找一图看就明白了!简单来说,就是收紧或把刹车皮顶骑,磨擦发生在中轴附近,所以说力臂更小^ 不知道你要刹车系统的资料干什么。不过我可以给你介绍一些自自行车刹车希望能对你有帮助。 1：V刹，通常用在普通自行车上 2：U刹，一般用在BMX小轮车。 3：油压碟刹，通常用在攀爬自行车、速降自行车、街攀自行车。 4：机械碟刹，就是钢丝碟刹，用处广泛，只要前叉和车架可以装碟刹的都可以选择这种刹车。 5：油压圈刹，通常用在攀爬自行车。

Answer 3

有悬臂刹车啊