你好
根据你的描述，如果仅仅曲轴和大瓦损坏，可能原因为：
发动机润滑不好；
曲轴和曲轴主轴颈轴承孔的同轴度异常；
曲轴、轴瓦技术状态不合格；
曲轴主轴颈径向装配间隙过小；
曲轴轴承盖装配过紧。
用合格的配件，对相关部件检测后，按照标准流程及技术要求装配。希望能帮助到你！
追问曲轴第七道粗细前后不一，会不会有影响？
追答你好
肯定有影响，对间隙影响较大，一定要检测、按标准要求装配；望采纳，谢谢。
我都是按照标准装的，换曲轴之前是把2杠的连杆瓦颠了，换完曲轴之后连杆瓦没事，第七道大瓦化了，如果安装没问题，是不是曲轴的问题就比较大？
那六道测量的都一样粗，就第七道一面跟前六道一样细一面粗。这曲轴是不有问题？
我圈出来的里面那块就是跟前面的六道一样，外边的就粗。
追答你好
你圈出来的那段如果和其他几段长度、直径一样，曲轴的可能性不大，较粗的那段是曲轴后油封安装位置，和转动阻力大没关系；曲轴更换了，应该考虑缸体曲轴轴承座孔的同心度（测量有难度，一般都是更换缸体；经验法：可以逐一紧固主轴承盖螺栓，当紧固某一螺栓突然转动阻力较大，可能就是故障点了。）
我说的可能没说明白，给你看下图片，是矮槽的，不是高一点的那里
追答你好
感谢你提供图片，这样的话，曲轴肯定是有问题的，一般来说，轴径直径几乎相等、偏差应该极小才对的。
好的，谢谢你，麻烦啦
再麻烦问一下，车换完曲轴大小瓦之后就一点动力没有了会不会就是跟曲轴有关？
追答你好
车子能着车，说明正时配气等正常，更换曲轴，涉及到了发动机拆装，建议：
转动曲轴，感觉运转阻力和正常车对比；
气缸压力可以检测，如果气缸压力在正常范围，说明机械发动机压缩性能没问题；
机械部件没问题，需考虑供油，燃油系统空气是否完全排干净、油管有无弯折……
发动机故障灯是否点亮？如果是，电脑检测；
该车应该带增压，增压器管路及进气管路是否连接正常并可靠；
如果觉得有帮助，麻烦采纳，谢谢！
最重要的原因是修理粗放、修理过程监控不力，或根本就没有进行现场管控，比如没有“过程检验员”监控。1、曲轴质量是否合乎标准；2、轴瓦质量是否合乎标准；3、安装过程清洁卫生质量是否合格；4、安装过程是否有人检查；5、竣工质量是否检查。