防冻液的作用：
1、防冻液具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。
2、防冻液具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。
3、防冻液具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现
4、防冻液具有“油性”，能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等，部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用。
5、防冻液能够防止水垢的生成。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
选择防冻液时，通常应遵循以下几点：
1、根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低10℃左右为宜；防冻液牌号一般为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15ºC的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。
2、根据机组发动机的不同要求选择防冻液，如进口发动机选用永久性防冻液，而国产发动机则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水。
3、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
发动机散热水道
你好
防冻液全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液,用于发动机冷却系统。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用,一般的防冻液是都是乙二醇型防冻液，乙二醇沸点高，冰点低，不易挥发，热稳定性好，化学性能稳定，因此得到了广泛应用；防冻液除了有以上提起的防冻、防沸腾作用外，还能起到防水垢、防穴蚀等作用，能够更好的保护发动机。
不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，如果将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效。若是防冻剂相同，颜色不同，也是不能混加，不同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分是不一样的，混加的话，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个10--15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液出现结冰而损坏发动机。
1、防冻液具有防冻功能,冰点低。水的冰
点是0℃,防冻液的冰点可达-25~-60C
。在寒冷冬季停车时,能够防止冷却液结
冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体,同
时亦保证随时可以启动发动机。
2、防冻液具有防沸功能,防冻液的沸点比
水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标
准大气压下,水的沸点是100℃,而防冻液
的沸点要高于106℃,可有效地防止发动机
的“开锅”现象
3、防冻液具有防腐蚀功能。由于发动机的
冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及
水箱焊接时用的焊锡等几种金属,缸体和
缸盖一般有铸铝或铸铁制成,水箱主要由
紫铜及黄铜制成,防冻液长期与这些金属
相接触,必须能够对所有这些金属进行保
护,使用去离子水及适当的添加剂能防止
各种腐蚀的出现
4、防冻液具有“油性”,能够防止非金属材
料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等,
部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用
5、防冻液能够防止水垢的生成。水垢是在
冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧
化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫
酸钙、碳酸钙、碳酸镁等,优质的防冻液
采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不
但不生水垢还具有除垢功能。