为什么我的摩托车打火的时候都要打好多次才能打着???有的人说发动机凉了打火有点慢。这是正常现象吗???我的摩托车停在外面的,外面天天下雨。。。求解释。本人新手。。对摩托车不熟悉。。。
是正常现象,开风门打车。单缸发动机多配用化油器来产生可燃混合气。可燃混合气的浓度是按正常运行的要求来整定的,以求发动机既有力又省油。问题是那个可燃混合气的浓度不适合发动机的启动。启动时,燃气的浓度要求高一些才好点火,特别是在冷车的状态下。
骑式摩托车的化油器上都装有一个阻风门,用来增加进入发动机的风的阻力,以求吸入多一些的燃油,增大燃气的浓度。冷车点时别偷懒,只要拉一拉阻风门,发动机一击即发!等发动机充分预热后,在起步出发之前,记得松开阻风门,以免发动机增大油耗或者无力。
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发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如,多缸机优点虽然很多,但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好,它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时,可以大幅度地降低发动机重量。
减少其长度尺寸,降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速,又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性,添加了摩托车的游乐性。凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车,而不论是装用多缸机,还是装用单缸机,也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
柱风门在哪里
风门是用开关的控制得,没有拉得好不好
我的跨骑车旁边就有一个风门开关,可以开两格。他们说启动必须打开那个开关
追答阻风门,俗你风门,就在化油器的顶部,由一个小小的拨杆来控制。该拨杆一般有CHOKE字样。
发动机点火前,应该先关小该风门,待发动机预热后再将该拨杆复位。有的车如果在发动机充分预热之前就将风门复位的话,可能会出现熄火的情况。至于是按下为关小风门还是拉上才是关小风门,各个化油器的设计不一样,要看看自己的摩托车的说明书才能得出正确的答案。
有的化油器的风门可以与油门联动,即是说,发动机启动以后,一旦旋转油门旋把,风门即自行复位,不须人工复位。我的车是豪爵GN-125,配用的是铃木原厂发动机,风门必须手动复位。
各厂的化油器不尽相同,试帖几个图给您看看:
长期在露天放车容易出现以上情况,造成打火困难。
追问去修车那里叫他帮我看一下,保养一下要多少钱
我的在外面用多少盖住的
发动机一般没有水的
追答是蓄电池。保养处理一下,不换蓄电池的话不会超过30
追问要是他说要换多少钱啊
追答也就不到一百
追问哦哦
要多少钱
追答十块钱,一般都是这个价格!反正不贵
追问我的火花擦插在发动机那里,接头处的胶皮都裂开了,都可以看见里面的线了
我不知道到底是不是哪里的问题
追答建议去修车的地方看下,也有可能是接火花塞的线接触不良了!
追问换个化油器多少钱
化油器可以拆下来吗
追答化油器在一百左右,可以拆的,但不太好拆,那位置手和工具能活动的空间太小
追问我的车是男士的,跨骑车
化油器可以拆下来吗
追答到维修店让师傅帮忙弄吧