更换汽车减速器，需要注意什么？

Question

如题所述

Answer 1

你说的那种电机直接驱动车轮，实际就是轮毂电机，在两轮小功率的电单车上，都在使用的，但是大功率的电动汽车上，暂时还不成熟，主要是这种电机效率不高了，而且集中在一个轮子里边电机扭矩基本恒定，那么转速2倍，功率就变2倍，等于同功率电机重量减小1/2。快4倍就增加4倍功率，电机重量减小3/4。到最后哪怕增加一个减速机，总系统重量还是能减轻，总材料还是能下降。

第一次评论，希望被采纳，电机的优势是可以0转速待命，发动机则不可以，至少700转速，所以在起步阶段必须依靠变速箱增加扭矩克服地球引力，能够保持一定转速并保证发动机不至于熄火停工差速是车辆转弯的时候，内圈的轮子转速要小于外圈轮子的转速，转速的差就叫差速，如果两个轮子速度一致，车辆很难转弯甚至翻车，这在具有四轮驱动的并带有差速器锁的车辆上特别明显，

电机的特性是高转低扭，低速段效率低，虽然高速时经过减速机构也有效率损失，但是权衡之下还是采用减速机方案。其实有变速箱的话类似低速4：1，高速1：1甚至无极变速这样也可以兼顾。减速机应用与各行各业，使用电机直接驱动电动车的话长期下来会造成电机齿轮大量损耗，从而导致电动车故障，会花很多钱去换电机。

差速是个问题，但也没那么复杂。主要是轮毂电机功率密度不够高，还有就是散热问题，轮毂电机还加大后悬梁的负重，轮毂电机运行环境也恶劣，防水也是问题。主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，

Answer 2

要注意减速器适合不适合你的车去安装，是最重要的，一定要选择和自己车型匹配的减速器。

Answer 3

首先就是要去一个专业的店铺，而且一定要寻求专业的人员，而且一定要选择一些质量比较好的或者是原装进口的。

Answer 4

首先应该选择汽车适合的减速器，其次应该根据自己车子的品牌来选择更适合的。