作为出行行业的龙头企业不会轻易就倒闭。
倒闭有一种情况国家部委强行让它倒闭，这种可能性的依据就是滴滴公司不按时清理无双证司机，不过到目前为止国家部委都没有放出消息或者政策说要滴滴公司强行关闭。
现在有一种趋势就是各个地方交通运输部门到可能因为滴滴公司没有清退无双证司机而要求在某一城市停止营运滴滴网约车，但这种可能性也不大， 比如打击无双证司机营运最严厉城市上海也只是罚款和加大查处力度来，第一上海市没有权限要求滴滴公司下架app，第二上海还有很多取得双证的司机，如果要求滴滴在上海不能营运那么那些取得双证的司机怎么办？所以倒闭目前来说是不可能的。
再说一点目前所有网约车平台滴滴的软件和对乘客的保护和司机是做得最好的，别的平台比如首汽，享道，曹操都没有滴滴做得好，这是我作为一个老网约车司机（现在没做了）和乘客的真实感受。其实现在困扰滴滴包括所有网约车平台公司的难题不是安全，而是合规，并且由合规产生的一系列问题。按照部委要求如果合规那么所谓的共享经济已经名存实亡了，谈不上共享经济了。到目前为止网约车的出现有一个好处就是打破出租车市场的垄断经营才是真的。使乘客得到了更加便利的出行和普通百姓可以多了一个职业选择方向。
倒闭是不会的，不过是乘客分流是真的，愿意办证的不到四分之一，司机减量后导致乘客打不到车，但是客人都会变通的，就会选择别的出行方式，后期就成为很多个网约车出租公司，就和出租车一样。到时候就看谁对客人和司机协调的好，能做到客人满意，司机满意，平台满意，才能很好的走下去，滴滴如果还是像这个走下去，不管司机和乘客的利益，就会慢慢的萎缩，萎缩，最后就和其它的网约车一样啦。
我觉得滴滴不会倒闭，只会越来越规范。不管是滴滴还是别的网约车平台，以后都会越来越规范，需要一个过程。从不成熟到一个成熟的过程。就像考驾照一样，以前随随便便就能考到驾照，现在搞这么多花样不照样有人考驾照吗？
是你去适应大环境，而不是大环境来适应你，一定要搞清楚这个道理。我不相信规范了就没人跑车，我敢肯定不但有人跑而且还非常多，我们一定要眼光看远一点，趁别人还在犹豫不决的时候你就去做，跑在别人的前面，你肯定能赚到钱。
当你看到别人赚到钱的时候再去做的话基本上晚了，已经饱和啦。我为什么这样说呢？就好比顺风车，我们来说说顺风车，为什么大部分人都愿意去坐顺风车呢，就是稍微有点钱的人，不缺钱的人都愿意去坐顺风车呢？很简单，省钱便宜。
没有人嫌自己钱多，就好比乐清女孩家里不缺钱，算是有钱人家她为什么选顺风车不选专车呢？可以这么说顺风车将是以后发展的主业务。我今天就把话放在这儿，而且我敢肯定。司机师傅有话说啦，司机朋友们说顺风车那么便宜我赚什么钱？
不知道大家有没有发现一个问题，现在的顺风车司机师傅跑车都是以去赚点油钱的想法，顺路带个人这样。因为在我们的思维里都去定位顺风车这个词了，而没有真正去认识这个项目有没有前景。当大多数人都不去做的时候就是机会来的时候，当你发现商机有钱赚的时候你就会认真去做这件事，就不会有去捞点油钱的想法了，从而变成一种赚钱的职业。
当各方面都规范合理了，肯定能赚到钱。有人说一天到晚都跑不累死啊，不付出哪有回报？再说一下本人坐顺风车的习惯，先看一下快车专车的价钱，再看看顺风车的价钱，我们都知道顺风车肯定要便宜，但是顺风车有一个打赏费，这个是直接给司机的，我一般都是20到50，急走的话50，不急的话20，算下来比专车还是要便宜，一下单秒抢，马上就打电话给我确定时间了，文明礼貌，路上还随便聊几句放点轻音乐。感觉挺好的。