一般在同一个车型中，会有手动挡和自动挡供消费者选择。手动挡经常作为低端车使用，自动挡作为高端车使用。有的型号都是手动挡，有的都是自动挡。那么消费者在购买时应该如何做出正常的选择呢？手动挡好还是自动挡好？先简单了解一下手动变速器和自动变速器的原理。手动档位通过档位传递动力，驾驶员需要通过离合器踏板控制离合器的开启和关闭。自动变速器一般由变矩器内的油压驱动，不需要驾驶员控制离合器，离合器由电脑自动控制。它们的自然物理结构决定了一些特性，例如，手动变速器比自动变速器更高效、更直接。
回到我们的使用层面，手动变速器在城市堵车时使用不方便，需要长时间控制离合踏板，造成驾驶疲劳。自动变速器没有这个问题。相比手动挡，堵车更容易。而手动挡在驾驶乐趣上是自动挡无法比拟的，这也是很多性能车采用手动挡的原因。手动挡可以随意按照自己的想法换挡，自动挡只能靠电脑猜测司机换挡的意图。电脑再聪明，总有比不上人脑的地方。那么你知道手动挡和自动挡怎么选吗？如果使用环境多在城市，选择自动变速器更安全。简单的操作也可以让一些驾驶技术不好的新手开好车。
在驾驶技术不熟练的情况下，操作协调要求不是很高，所以操作起来比较容易，也比较安全。当你开始在坡道上时，不要担心。女士也可以开车，司机不再分老司机、新司机、女司机。离合器踏板省略，不需要手动换挡，只用右脚。制造过程复杂，汽车昂贵。保养很贵。停车的时候是P挡停车还是N挡停车再P挡停车？当电池电量不足时，汽车无法启动。下坡时，刹车失灵非常危险。对于初学者来说，很容易误把油门踏板当成刹车踏板踩，容易发生交通事故。
如果车没着火，我可以推车，不用太担心电池的使用寿命。下坡时，通过降档可以实现刹车失灵。停车时，如果担心手刹负担过重，可以挂上档，充当秒针刹车。下坡时，不要一直踩刹车，慢慢走比较安全。熟练驾驶后，可以体验到丰富的驾驶乐趣，加速更快。操作繁琐，协调要求高，初学者不易。新司机很难在坡道上起步。开了两个月的车，可以憋火几十天，尤其是等红灯的时候，往往像交响乐一样。我不小心离合了，没踩下底块手柄，所以它嘎嘎作响，跟不上发条。可能倒车的时候进不了倒档，头都出汗了。加减档的时机把握不好，也很佩服挡把的潇洒感，不是跳车就是压火。
自动挡的缺点：1、变速箱油换一次很贵。2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，太奢侈了。4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊?