为什么旅行车在国内市场上卖的并不好？
如今社会经济的不断发展，人均生活水平不断提高，人们对于汽车的需求也越来越大，如今几乎家家户户都买得起车，汽车再也不像从前那个年代那样稀缺。但是即便如此，人们在买车的时候选择的大部分都是轿车或suv，很少能在街上看到旅行车的存在。
要知道不仅在空间、性能还是燃油经济性上旅行车都比轿车更优异，那么为何其销量在国内并不是很高呢？其实原因很简单，下面就带大家一起来看看。
一、如今汽车市场suv盛行，热度不减
大家都知道如今suv在国内汽车市场上的占比，再加上如今购买suv车型的消费者越来越多，他们认为suv不仅能满足大空间的乘坐需求和储物条件，而且还能短途自驾游，再加上suv的操控性也能满足他们日常代步的需求，购车的时候自然就不考虑旅行车了，在国内消费者看来suv已经足够。
二、旅行车的价格高昂
如今合资品牌和国产品牌的旅行车还是比较少，大部分旅行车都是以进口为主，而旅行车的价格一般来说都比普通车型的车价格更高一些，举个简单的例子，奥迪A4L的厂商指导价为29.00-41.10万元，但奥迪A4的旅行车版价格却要39.58-43.65万元。
国产车型本田杰德新款车型的厂商指导价为10.99-15.44万元，而杰德的旅行车版价格却高达12.99-17.99万元，大部分消费者将价格一对比，自然很少人会选择旅行车版。
三、旅行车的外观不符合中国人的审美标准
大部分旅行车都是增高了汽车尾部的部分，所以在外观上旅行车会显得车尾比较肥大，在视觉上给人一种“头重脚轻”的感觉，显得不大气。
这是大部分国内消费者所不看好的外观。中国人对于汽车的定义大多都停留在“三厢车”的标准，再不济也得一款开出去有面子、有颜值的车，而不是“身材走样”的旅行车。
四、旅行车的实用性终究不高
旅行车虽有着大容量的后备箱存放空间和良好的操控性，但旅行车毕竟更适用于自驾旅行，而如今国内消费者大部分平日里都忙于工作，一年自驾出游的日子少之又少，买一辆旅行车回去实用性实在不高。
面对日常上下班途经的坑坑洼洼和城市马路，选择一款底盘强劲的城市SUV似乎更合适。