我的电车我想加个补偿电容，电车电瓶是48伏20安的，电容是80伏1法的，也就是十万微法的，各位老师

Question

我的电车我想加个补偿电容，电车电瓶是48伏20安的，电容是80伏1法的，也就是十万微法的，各位老师们我要怎么接线，是并联在电瓶上还是串联，我觉得串联是不可能的，并联在电瓶上没问题吧，我怕接不好爆炸了就麻烦了！求老师们详解？

Answer 1

你好：

——★1、电动车使用直流电（电瓶），是不需要 “补偿” 的，使用电容器没有任何意义。

——★2、（纠正：1法拉等于1百万微法）电容在直流电路中是开路状态，串联在电瓶上就会使电源断开（仅在开机时存在充电电流）而无法运行。

——★3、如果把电容器并联在电瓶上，会有两个现象：①、1百万微法电容的冲击电流（初始充电电流）太大，对电瓶会产生不利的影响；②、并联后，仅仅起到降低电瓶内阻的作用。

追问

就是想用到电车启动快，电流可以跟上，能不能用啊？

追答

你好：启动快慢，与电机的额定功率有关，与负载轻重有关等等。并联大电容可在电池出现亏电时减小内阻，（电瓶亏电时）启动有所帮助。其他情况下没有明显改善。

追问

可以接吗？怎么接

追答

你好：可以连接的，但充电电流非常大。正极对正极就可以了，连接在总开关后。

Answer 2

电动车的蓄电池不能安装补偿电容。一旦吧80V1法的电容并联在蓄电池组里，电容器的瞬间放电电压高于电动车控制电路的。同时也高于蓄电池的电源电压，将产生电压谐振，会击穿蓄电池的电极板，电动车的控制器的晶体三极管，电容，建议不要尝试，很危险的。追问

能不能用啊？

追答

不能用的

Answer 3

因为法拉电容的内阻低于现用的畜电池，因此其放电电流较大，对启动有好处。
1法拉容量太小，不会有任何效果。法拉电容是并联在畜电池上，他和电瓶一样，本身原无能量，需要外部提供后存储，所以其本身不会产生高压，这是个等效的直流电源也不会产生谐振。对于控制器而言需要注意的是否有功率容量，因为并联法拉电容相当于并联了一只电瓶。
48V大容量的法拉电容是由很多电容串并联而成，价格较高，不是特殊需要，不建议使用。追问

是不是能用啊？