从自行车的结构和使用情况来看它涉及许多物理知识填写下表的应用实例和物理原理写出6个

Question

尽可能多

Answer 1

力学知识
摩擦方面
(1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度．增大摩擦力．
(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力．
(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便．
(4)刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，
压强方面
(5)在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强．
(6)自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，
(7)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大．
(8)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强．
轮轴方面
(9)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示．
(10)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆．
(11)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴．
惯性方面 （使用情况）
(12)当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性．
(13)当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去．

Answer 2

轮胎、把套、踏板上有花纹，增大摩擦；车轮圆的，转动部位安有滚珠，变滑动为滚动减小摩擦；坐包为马鞍形，增大接触面积减小压强；刹车时用力捏刹车把条，增大压力增大摩擦； 车把套紧套在车把上增大压力增大摩擦；车把、踏盘是轮轴能省力。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

杠杆原理 增大摩擦力的轮胎 惯性 链条处加润滑油可减小摩擦力