火车，动车高铁，用的一条轨道吗

Question

如题所述

Answer 1

区间不是，站里是，

区间到站里有一段 是通过联络线，

                                   

Answer 2

高铁的铁轨与一般火车的铁轨有区别，区别在于：
　　一、路基
　　1、普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，这称为有碴轨道。
　　2、高铁由于速度较快，一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。
　　二、长度
　　1、普通铁轨每段长25米、重约1.5吨，铺设完成后，铁轨之间会留下一段空隙。火车在行驶过程中，旅客每隔一段距离都会听到“嗒嗒”声，这正是列车行驶到焊接处的撞击声。
　　2、高铁全线由单段长为500米的钢轨铺设而成，全部为无碴轨道，整条线路水平误差不超过0.1毫米。列车在飞速前行的同时，乘客不会听到“咔嗒”声。　　
动车和高铁可以在同一条铁轨上运行。动车是自带动力的车辆，高铁是线路，动车是运行在高铁线路上车辆。
　　所谓动车，是指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
　　中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨）。
　　动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。
　　高铁指高速铁路，是设计开行时速250公里以上，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。

Answer 3

**不是**，火车、动车和高铁并不是在同一条轨道上运行。火车一般使用的是有砟轨道，而动车和高铁通常使用的是无砟轨道。此外，在上海到北京的三条铁路中，高铁通常走京沪高铁的铁路线，而动车既走京沪高铁的线路，也走普通铁路的线路。