他在国外过着很煎熬的生活，压力很大。如今的贾跃亭已经多年没有见过自己的三个子女，当初临走时留下的“我会负责到底”还历历在目，外界对于他的个人评价褒贬不一，现在他重新创建的公司再一次被大家所关注，但也到了岌岌可危的地步，在国外的生活显然还是不那么如意。
乐视控股（北京）有限公司存在数百个限制消费令和终本案件信息，未履行总金额超109亿元，且本月新增一则被执行人信息，执行标的165万余元，为广告合同纠纷。信息还显示，乐视还存在多条被执行人信息，被执行总金额超27亿元。
此外，贾跃亭新增恢复被执行案件，执行标的约4.79亿人民币。目前为止，贾老板累计被执行金额超过了58亿人民币。
有很多媒体报道，称乐视目前还有400多名员工，而且都是工龄超过5年的老员工，他们每个月都能按时拿到工资，公司不拖欠社保。员工们都是“一个萝卜一个坑”，不存在竞争关系以及996。
现在乐视靠着《甄嬛传》等影视作品的版权费、乐事大楼的出租收入，以及电视机等乐视产品的销售，据说每年都能稳定获得两三千万的收入，能够让乐视员工过上无忧无虑的生活，不过那些被乐视欠钱的供应商等，不知道多少个日夜没睡好觉了。
当然，乐视欠下的巨债也不应该压到员工上，从起初庞大的在线视频帝国到背上百亿巨债的公司，还得跟贾老板的造车梦有关。
为了凑钱造汽车，贾跃亭这几年到处融资，人跑到美国之后再也没回来，还把乐视给坑了一把，如今乐视内部看起来平静祥和，实际上负债累累，生存状况并不算理想，百亿天坑还得一点一点补回去。
搞了这么多年，贾跃亭手下的法拉第未来也就发布了一辆“准量产”的FF91，生产线也在建设当中，预计今年第三季度可以开始投产。
从PPT到准量产历时4年，贾老板的FF91终于是进入了预约阶段，不过这些年间，各路造车新势力崛起，本来概念超前的FF91估计早就没有了当年的优越性，不少投资者和供应商应该早就没有兴趣了，不知道定价会是多少。
可见乐视和贾老板这几年，前者为了还钱而头疼，后者为了造车而费神，过得都不是很好，小雷希望贾老板还是赶紧把车造好，早点回国卖车，把乐视欠下的债务都还了吧。
按照目前北京市三中院发的公告，贾跃亭被恢复执行4.79亿人民币，这也就意味着贾跃亭目前已经彻彻底底成为了老赖。目前贾跃亭在国外过着逍遥快乐的日子，只不过乐视公司依然是举步维艰，在员工不需要996的背景下隐藏着每个员工的心酸。
最近贾跃亭又被恢复执行4.79亿元和乐视公司不需要996都上了热搜，这两个魔幻现实主义的对比实在是令人感到惊诧，因为不管是贾跃亭还是乐视公司，这一个自然人和一个法人都活得好好的。按照一般人的想法，不管是自然人还是法人，既然已经欠债无数，那么应该就只能够享受比较苦闷的日子，谁知道贾跃亭过得很好，而且乐视公司的员工也过得不错。
一、贾跃亭被恢复执行4.79亿
按照北京市三中院最新在某平台上更新的消息，贾跃亭新增恢复被执行金额4.79亿元人民币，这是一个相当夸张的数据，对于许多人来说可能一辈子都赚不了一个亿人民币。目前贾跃亭身上累计被执行金额已经到达了58个亿人民币，这是一个相当夸张的数据，按照目前A股上市公司的市值来看，许多有着一定业务的公司都没有贾跃亭欠债的金额这么多，这也表明当时乐视公司融资的时候可以说是多么野蛮生长。
二、贾跃亭在国外过着逍遥快乐的日子：下周一定不回国
按照目前贾跃亭的状态来看，我们可以看到贾跃亭在国外过着逍遥快乐的日子，每次有记者在街上碰到贾跃亭的时候，贾跃亭总是回复着那句下周回国，但下周很明显是一个量词，这也就导致贾跃亭回国的日子遥遥无期。目前乐视公司貌似过得很好，但其实却过着比较煎熬的日子，这与贾跃亭在国外逍遥快乐形成了一个鲜明的对比。
据了解，平安证券为乐视网2010年上市时的保荐人与主承销商，当时获得承销保荐费3600万元。乐视网上市后，贾跃亭曾多次质押股权进行融资，上市7年多的时间里，贾跃亭共办理34笔股权质押，涉及的券商有12家，其中就有平安证券