世界上飞得最远的飞机折法如下：
步骤1：折出纸飞机的身体，首先将一张长方形的纸沿中线对折，然后沿着斜边向外翻折，打开后。
步骤2：处理纸飞机的细节，沿着有中线的一边向内翻折三次，然后打开沿着外侧的折痕向内收紧，然后把两边从中间撑开，沿着折痕向内收紧，把语出来的两个小三角形向内收，侧面向中间对折两次，翻过来沿中间对折，把尖头的部分向内收紧。
步骤3：将两边向下折，最后把长的两边向下翻折就完成了。
虽然DC-03模型也有机翼，吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在折纸飞机的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的网站解释折纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B-2隐形战略轰炸机为例，提到沿著机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。
1977年，Edmond Hui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。
这使它成为一本1987年出版的名叫《有趣的纸飞机》的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分折纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
虽然普遍认为轻的折纸飞机比重的飞得更远，但是布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的折纸飞机记录(说明)是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点，同时长机翼和更轻的重量能让折纸飞机更长的飞行但是在掷出阶段不能被给予更多的力量。
布莱克布恩说：“为最大高度和好的进入滑翔状态转变，必须使抛出角度为水平向上10度” —至少达到60英里每小时（大约100公里每小时）的速度是他成功掷出的折纸飞机所必须的。