长途与高速是两个不同的概念。就新车磨合而言，长途比短途有利。因为磨合期是以公里数为依据，如你每次(天)行驶300--500公里，一周以内就完成了磨合期，更重要的是发动机在正常温度范围内工作对发动机的磨损最小。换句话说，如磨合期为2000公里，每次(天)行驶300公里：2000÷300＝(6--7)天 发动机只需(在冷车状态)冷起动6--7次。
如你每天(次)行驶50公里：2000÷50＝40天(次)，需冷起动40次。有资料介绍，发动机温度低于C60度的磨损量是正常温度的5倍。所以，连续行驶对发动机有利。故新车不存在是否可以跑长途的问题。
高速行驶(90公里以上)则是磨合期内应避免的。因为新(发动机)车在加工和装配过程中会有金属宵、毛刺等残留在各零件表面，如高速运转会损伤零件的配合，对车造成伤害。
所以新车磨合期应减速、减载；避免低(转)速高档和低档高(转)速；操作平稳等是爱车的好方法。
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