德国的loes山地车好吗？比起闪电与崔克谁更好，如果有更好的请说明一下。

Question

loes好不好？是主要的
别说其他品牌，就loes，闪电。崔克，orbea

Answer 1

汽车应该比较好懂，拿汽车来比较吧。

一般的平民车，杂牌车，2、300块钱的那种，就是QQ、奥拓那个等级的

好一点的捷马、喜得盛，往专业的路线上走的，像大众的桑塔纳、保罗这类。

再好一点，已经很专业的，捷安特、美利达，就可以算是自行车里的奥迪A6\A4，大众的帕萨塔、迈腾之类了。已经是很不错的运动车了。

更高一级，就是崔克、闪电，就是汽车里的宝马、奔驰等大众名牌

还有更高的，意大利等欧洲国家生产的自行车，很多都是小作坊小工厂，产量不高，价格奇贵，但品质真好，那就是法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁这类的超级跑车了

最好的，为参加比赛订制的高级赛车，这个美利达、捷安特、崔克等大品牌都有做，就是自行车里的F1或者达喀尔拉力赛用车了。

不知道这样说算不算明白。

崔克比捷安特、美利达优势的地方，就是它的品牌比较早，更早的拥有了自己的技术团队，科研力量比两个后起之秀要雄厚。

但这个优势应该迟早变成昨日黄花，如果说崔克有技术优势，捷安特和美利达的高端车如今也出现在环法等重要赛事的赛场上，而且成绩不俗，高端技术一旦被突破，回头制造中低端的产品就是看市场是否需要的了，如今崔克国内的主流市场剩下的东西真的不多了，除了一个8500的车架，一个大众化的名牌，很多富农们的追捧。

好像宝马奔驰的国产化一样，崔克和闪电也在降低成本，捷安特和美利达就是他们中低端自行车的代工厂，崔克的品牌效应就是，4000+的崔克用捷安特造的车架，和2000+的捷安特自行车用同样的配置。

如果真正不差钱，也别选这种类似宝马奔驰的大众名牌，先整辆捷安特或美利达的整车骑着，等对山地车运动有一定的了解了，对自己的需求也有一定认识了，买欧洲配件组装一辆真正意义上的名牌，毕竟国内的自行车运动也在不断的提高，认识完了奔驰宝马，也会逐渐认识法拉利和兰博基尼。

祝骑行愉快！

补充：如果是这两款选一款，选ATX870，如果还可以有别的选择，推荐美利达挑战者HFS，HFS的车架就要近3000块，而6500和870的车架都只有1000+。车架可是一辆车上最重要的配件，就相当于一台电脑的主板，影响各个部件性能的发挥。

Answer 2

TREK的车架终身质保，无论购买的是铝合金材料的车架还是全碳纤维的材料车架。如果发生质量问题，TREK公司将会负责到底。能做到车架终身质保的目前全世界的自行车品牌也就只有TREK了！其他厂商最多是保三年或五年！ 而且 头管锥度加粗，提高抗冲击能力，轮胎、把组、车座、轮组...... 用的都是世界顶级品质的配件品牌BONTRGER，
比如： 车架用的是Alpha铝，是飞机上用的铝合金，俗称“法国铝”，所以品质是毋庸置疑，崔克就是品质的象征！故障率极低！骑行的感觉极好！
头管锥度加粗，提高抗冲击能力，骑起来路感好，舒服，通过性强......
至于代工问题，iphone手机都是国内富士康代工，听听员工是怎么说的：‘苹果是富士康代工的，地球人都知道啊。我就在富士康上班的，富士康注意负责组装！零件是苹果负责采购，并不是所有工序都由富士康做，因为苹果的保密制度非常非常的严格！！’
崔克也是这样的，找捷安特代工的。保密制度非常非常的严格。
我以前跟你一样纠结。现在买了崔克，不后悔，成了它的忠实拥泵。

Answer 3

闪电王道、不解释

Answer 4

hao