又到一年中段，对于今年国内车市的车型及基本情况都有了一个不错的了解，也是到了准备入手一台的时候。新能源肯定是当下购车的热门选择，而12万的购车预算对于大部分人来说是合适的；在这个领域内的上汽大众ID.3与欧拉好猫都非常受欢迎，但当上汽大众ID.3推出了12.59万元的限时价格时，其所展现出来的真正实力让大家告别欧拉好猫。
设计灵动，空间领先
上汽大众ID.3的车头设计以“微笑萌动”为特点，封闭式造型下方采用网状结构，呈现出强烈的层次感。在大灯、logo和下包围等处延续了大众ID.系列的简约科技风格，充满了现代感。相比之下，欧拉好猫的车头设计则更加圆润平滑，视觉重心放在两侧的圆形LED大灯上；整体来看在其他方面的设计较为平庸，初次见面可能会产生兴趣，但并不如ID.3来得灵动和耐看。
上汽大众ID.3基于MEB专属纯电平台打造，车身长度为4261mm，轴距为2765mm；而欧拉好猫的车身长度为4235mm，轴距为2650mm。从整车空间的角度来看，ID.3拥有绝对的领先优势。除此之外，相比采用后置纵臂扭转梁式非独立悬挂的欧拉好猫，后多连杆式独立悬挂的上汽大众ID.3明显乘坐更舒适得多。
内部搭配
上汽大众ID.3的内饰采用了皎月金星的配色，大胆地将瓷白与烁金进行撞色搭配。10英寸的中控大屏突出了时尚感和科技感，搭载的智慧车联系统更是提供了充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等功能。欧拉好猫的7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏的联屏设计，虽然给人留下不错的印象，但在智能功能方面非常的欠缺。
动力情况
上汽大众ID.3搭载了52.8千瓦时三元锂电池，纯电续航里程表现是达到450公里；后置后驱布局电机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米。同等价位的欧拉好猫采用的是前置前驱布局，搭载了49.92千瓦时磷酸铁锂电池，401公里续航纯电续航，电机最大功率105千瓦、最大扭矩210牛·米。在续航里程、驱动、操控，以及电机功率与扭矩方面，上汽大众ID.3都有着绝对的领先优势。
最后：上汽大众ID.3在外观、空间和内饰设计，以及动力、乘坐等方面都表现出了优势，对欧拉好猫形成了全方位的领先，是一款更超值且更全面的纯电选择。
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