日前，深蓝汽车第二款量产车型——深蓝S7正式上市。新车共推出纯电&增程&氢电三种动力形式，其中增程版售价为14.99万-16.99万元，纯电动版售价为18.99万-20.29万元，氢电版售价暂未发布。
值得一提的是，深蓝S7于5月底开启预售的时候，预售价格区间为16.99万-23.99万元。也就是说，如今的正式起步售价比预售价低了整整2万元，相当惊喜。
另外，在新车上市的同时，官方还给出了六重购车大礼包，包括基础流量终身免费、24期0息、6年或12次免费基础保养等等。
在此前多篇文章中我们介绍过，深蓝S7是一款极具竞争力的车型，和同级别的比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙、零跑C11等等相比，它的亮点非常鲜明。
造型方面，深蓝S7延续了SL03的设计风格，线条凌厉动感，车身型面简洁而纯粹。略带机甲风格的线条语言、犀利的前大灯组、大尺寸的空气引流槽，以及溜背式设计、隐藏式门把手、无边框车门、五幅花瓣式的21寸超大轮毂等等，都让整车看起来既时尚又具有战斗气息。
车身长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，车宽与轴距都处于领先水平，车长与Model Y、零跑C11等旗鼓相当。值得一提的是，深蓝S7的高宽比为0.842，轴长比趋近于黄金分割比例的0.61，风阻系数仅0.258Cd，全面领先于宋PLUS、ID.4、零跑C11等竞品车型，趋近于Model Y的0.238Cd。
配色方面，新车推出了冷星白、星云青、月岩灰、星耀黑4种车身颜色，另提供炽云橙、极宇黄两种个性化颜色选装。
内饰方面，深蓝S7采用豪华游艇式环抱布局设计，并大面积应用软质材料与缝线工艺，辅以银色镀铬装饰，搭载双色平底式多功能方向盘、智能隐藏式出风口、电子怀挡、64色环抱式氛围灯等等，整体给人简约、科技而充满豪华感。内饰提供热浪橙、耀影黑两种配色，前者显得高贵典雅，后者显得沉稳大气。
值得一提的是，深蓝S7主副驾都配备了零重力按摩座椅，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，这在同级别车型中觉悟仅有；15.6英寸随驾智能向日葵屏搭载了8155芯片，支持左右各15°旋转，可实现迎送宾场景的自动偏转，可语音操作；智能语音助手支持4音区声源定位、可见即可说、多模交互；副驾前方化妆镜位置还有一块12.3英寸娱乐屏，可实现三屏联动分享等功能，并配合副驾座椅的倾斜角度调整，这也是同级独有。
此外，深蓝S7取消了仪表，而是全系标配同级罕见的大尺寸AR-HUD，车速、路况、导航信息等等，都可以通过这块AR-HUD一目了然。
深蓝S7搭载了全座舱智能情景模式、远程一键备车、NID3.0领航智驾辅助、APA7.0远程代客泊车、40W无线快充、NFC数字钥匙等等，科技体验感十足。全车拥有28处储物空间，前行李厢容积125L，可放置22寸行李箱，同级最大。后行李厢容积435L，中控扶手厢容积也达到10L，放置随身物品非常方便。
动力方面，深蓝S7增程版的电机峰值功率175kW，增程器为1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，搭载18.99kWh和31.73kWh的电池组，分别带来120km和200km的纯电续航里程。电混模式下的综合续航可达1120km，百公里加速7.6s，百公里馈电油耗4.95L；纯电版采用单电机布局，电机最大功率190kW和160kW，百公里加速分别为6.7s和7.5s，搭载66.8kWh和79.97kWh的电池组，分别带来520km和620km的纯电续航里程。
值得一提的是，深蓝S7的动力系统和特斯拉一样采用电动+后驱布局，相比宋PLUS等多数车型采用前驱布局，既能让用户享受到电动驾驭的快感，也能体验到操控的乐趣。
而在新能源车备受关注的电池安全方面，深蓝S7搭载可抑制电芯热失控的iBC数字电池管家系统，凭借在车+云双重监控及多项关键技术的支撑下，可将热失控发生率无限趋近于0。另外还有全球首创的微核高频脉冲加热技术，保障车辆即使在-30度极寒场景下，让电池5分钟升温20度、动力提升50%、充电时间缩短15%。
总体而言，深蓝S7相比同级别车型有着极高的竞争力，不仅配置高、空间大、操控好，它的价格也相对宋PLUS DM-i或哈弗枭龙MAX要更加惊喜，堪称同级别“卷王”车型。
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