衢宁铁路。
衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站，正线全长382.5千米。
仙岩隧道全长11729.5米，位于福建省南平市境内的政和县与建瓯市交界处，为南平市境内最长隧道，是衢宁铁路全线第三长隧道；
隧道地质构造复杂，集塌方、掉块、岩爆、高地温于一体，穿越断层及节理密集带多，高地应力与高地温段落距离长，施工难度极大，全线重难点工程，也是衢宁铁路福建段四座控制性隧道工程之一。
扩展资料
2020年2月29日，衢宁铁路福建段完成铺轨。
5月12日，衢宁铁路浙江段正线铺轨全线贯通，标志着衢宁铁路正线铺轨全线贯通。
5月15日，衢宁铁路政和到宁德北区间开始进行静态验收，标志着衢宁铁路福建段整体工程基本完工。
5月19日，衢宁铁路衢州东站站改施工完成。
7月10日起，衢宁铁路浙江段开始静态验收。
7月29日凌晨4时50分，经中铁五局近300名作业人员高温下经过5个多小时连续奋战，圆满完成宁德站35号道岔插铺施工，并将新建衢宁铁路与杭深铁路宁德站3道顺利连接，安全正点开通线路，标志着衢宁铁路成功接入既有杭深铁路宁德站。
参考资料来源：百度百科—衢宁铁路
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第1个回答 2020-11-11
衢宁铁路。
衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站，正线全长382.5千米。
仙岩隧道全长11729.5米，位于福建省南平市境内的政和县与建瓯市交界处，为南平市境内最长隧道，是衢宁铁路全线第三长隧道；
隧道地质构造复杂，集塌方、掉块、岩爆、高地温于一体，穿越断层及节理密集带多，高地应力与高地温段落距离长，施工难度极大，全线重难点工程，也是衢宁铁路福建段四座控制性隧道工程之一。
扩展资料
2020年2月29日，衢宁铁路福建段完成铺轨。
5月12日，衢宁铁路浙江段正线铺轨全线贯通，标志着衢宁铁路正线铺轨全线贯通。
5月15日，衢宁铁路政和到宁德北区间开始进行静态验收，标志着衢宁铁路福建段整体工程基本完工。
5月19日，衢宁铁路衢州东站站改施工完成。
7月10日起，衢宁铁路浙江段开始静态验收。
7月29日凌晨4时50分，经中铁五局近300名作业人员高温下经过5个多小时连续奋战，圆满完成宁德站35号道岔插铺施工，并将新建衢宁铁路与杭深铁路宁德站3道顺利连接，安全正点开通线路，标志着衢宁铁路成功接入既有杭深铁路宁德站。本回答被网友采纳
衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站，正线全长382.5千米。
仙岩隧道全长11729.5米，位于福建省南平市境内的政和县与建瓯市交界处，为南平市境内最长隧道，是衢宁铁路全线第三长隧道；
隧道地质构造复杂，集塌方、掉块、岩爆、高地温于一体，穿越断层及节理密集带多，高地应力与高地温段落距离长，施工难度极大，全线重难点工程，也是衢宁铁路福建段四座控制性隧道工程之一。
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2020年2月29日，衢宁铁路福建段完成铺轨。
5月12日，衢宁铁路浙江段正线铺轨全线贯通，标志着衢宁铁路正线铺轨全线贯通。
5月15日，衢宁铁路政和到宁德北区间开始进行静态验收，标志着衢宁铁路福建段整体工程基本完工。
5月19日，衢宁铁路衢州东站站改施工完成。
7月10日起，衢宁铁路浙江段开始静态验收。
7月29日凌晨4时50分，经中铁五局近300名作业人员高温下经过5个多小时连续奋战，圆满完成宁德站35号道岔插铺施工，并将新建衢宁铁路与杭深铁路宁德站3道顺利连接，安全正点开通线路，标志着衢宁铁路成功接入既有杭深铁路宁德站。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-10-30
第3个回答 2019-08-03
经过政和的高铁就是衢宁铁路，线路走向于浙西南和闽东北地区。
衢宁铁路起自浙赣铁路浙江衢州东站，途经浙江龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至杭深铁路福建宁德站。本回答被网友采纳
衢宁铁路起自浙赣铁路浙江衢州东站，途经浙江龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至杭深铁路福建宁德站。本回答被网友采纳
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