如何评价特斯拉在中国的汽车定价策略？

Question

如题所述

Answer 1

关注特斯拉几年了，去实体店也好多次。之前也是觉得特斯拉的装逼性价比很高但是上次试驾之后略有改观！试驾车辆是16年款P90D顶配加全选装包150万左右了，最喜欢的中国红。在成都街头穿行半小时，中途人少的地方体验了2.9秒的推背，刹车不太习惯，然后听听歌，看看大屏，感受一下自动停车的高逼格，就完了！回头问题就来了，还是觉得价格太贵了，太贵了，对于一个年轻的驾驶员来说，除了推背和高逼格，这150万的车，比我去年才买的豪华版高尔夫嘉旅没有任何优势。操控，毕竟嘉旅小，这一点我们不拿出来吹牛逼了，试驾完回到自己的车里，我大喊爽，刚才那是个啥！空间，特斯拉又一次被完爆，试驾时前排那个挤，电动座椅调节手都进不去。

Answer 2

首先嘛，有时候老外的定价策略贵或者便宜我们不能简单去看。比如特斯拉是没有排放的，而三驾马车排量大得吓人，所以消费税这种差距就大了。然后从其他方面来看，增值服务和溢价方面，特斯拉和传统汽车企业比，那几乎可以说是天差地别了。不说其他，比如你买个一样价格的奔驰，你家在哪儿都能附近找到售后维修，即使不是4s店，一般的修理厂也行，特斯拉呢？你开出了北京车有问题怎么办？特斯拉厂家自然也有这个考虑，所以他们觉得太贵了别人会因为这个而买其他车。至于这个价格策略是否正确，我觉得我还没资格对一个天才创办的公司和里面的商业市场精英评头论足，我觉得这种时候结果论最合适了，因为目前这个全新的格局谁也没个准。