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    • 上海老50后桥怎么样

    如题所述

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    推荐答案   2022-05-11
    上海老50后桥不断更新换代，是炙手可热的一款拖拉机。
    从最初的上海495柴油机到后来的4100柴油机，这两款发动机不仅结构简单、皮实耐用，维修成本也低，用个三年五年换换四配套接着用，十几二十年都不会有大问题。由于排放标准提高，虽然还是4100柴油机，但也已经采用了电控单体泵，并且带有涡轮增压。外观方面，橘黄色的锄头型机罩依旧是那么亲切，驾驶室虽然在细节上有所改进，换成了框架结构的全玻璃车门，但是形状并无明显变化，从远处一眼就能认出这是一台上海50拖拉机。
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    上海50拖拉机后桥是什么桥答：驱动桥。根据上海50拖拉机官方信息显示，后桥是驱动桥。上海50型拖拉机是上海拖拉机厂生产的一款搭载50马力柴油发动机的中型拖拉机，是两轮驱动拖拉机，整机质量1860Kg，最小使用质量在2100Kg以上。
    有一台84年的上海50拖拉机!现在想换个新机器用!请问这个车的变速箱和...答：你好，我看没有这个必要了，三十几年的拖拉机了，就算换了新的发动机。变速箱和后桥都买不到配件了。
    老上海50犁地需要锁后桥吗答：需要。老上海50的动力是很大的，在犁地的时候是需要锁后桥的，防止这个故障。上海50拖拉机，带带旋耕耙，带花生扶沟犁，买回去就可以直接下地干活。
    老式上海50拖拉机后桥升降为什么负重就升不起来答：活塞油封漏油，档位边有个凸起来的两个螺丝那里面有跟管里面有两个油封那个油封破了也不行
    上海50拖拉机变速箱和后桥是一体的吗答：是的。国产拖拉机变速箱和后桥都是通的，没有各制独立的，变速箱和后桥是一个整体的，不存在各至独立的，因为变速箱里面的传动轴，是传动后桥里面的齿轮的，拖拉机才能行走的，要是都是独立的，不知道变速箱怎么传动后桥的，所以农用拖拉机机本都是变速箱后桥，都是相通的。
    上海50拖拉机升降和后桥油是一体的吗?答：是的。拖拉机底盘用油，有共用油和独立用油之分。上海50拖拉机就是共用油，就是题主问到的升降和后桥油是用的一个地方的油，就是后桥里面的油。结构相对简单，但是液压故障率相对可能会高一点。在使用的过程中，按时保养拖拉机，定期更换滤芯或者液压油。
    上海50拖拉机带旋耕机时间过长升降不好用,很难升,不加油门马上降下去是...答：这个问题好判断，在确保有足够的后桥油位下首先更换高压油管油封，在安装无损坏、正确情况下试机，如果问题没解决就是液压泵活塞磨损严重，更换活塞，清理吸油滤网安装好液压泵就解决了，既然已经打开了上盖，顺便把升降油缸的活塞油封检查一下，老化了也一并换了，你的烦恼也就解决啦。
    上海50拖拉机后桥加什么油?答：上海五零拖拉机后桥加的是齿轮油。这个齿轮油，它根据季节的不同，齿轮油的型号也不同。
    如何断开上海50拖拉机发动机与后桥答：1、断开50拖拉机发动机后桥盖，驱动轮、断开制动器拉杆、半轴套管。2、拔出半轴，卸下半轴壳连接法兰，断开50拖拉机发动机差速器壳上M12乘40型螺栓和两个止推螺栓。3、取下50拖拉机从动齿圈、差速器齿轮轴、行星齿轮、差速器齿轮、差速器壳、差速器盖。4、从差速器壳、差速器盖上断开两个210型轴承。
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