地铁列车是怎么调头的啊？
昨天上海9号线由于临时事故只开到中春路就调头往回开了，可是在中春路没看到有地方可以调头的啊，那它是怎么把前进方向改变过来的啊？也就是说它怎么把车子从左边转到右边去的呢？ 另外就是地铁车子过了车站站台是不是来的和去的车子并入了一条轨道啊？那他们怎么保证不同时驶过并轨路段呢？想了很久都不明白，渴望高人普及一下知识，谢谢！！！！！！！！！
地铁列车到达终点站之后进行换向叫折返。所谓的折返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返与看到的汽车的180°调头是不一样的。
现代列车无论是地铁或是高铁、火车，折返大多是采用双火车头轮流换向牵引的方式，即列车本身就具有双向行驶的能力，列车到达终点站后通过更换驾驶端的方式就能完成换向行驶。
扩展资料：
地铁注意事项：
明确地铁方向
坐错了方向，浪费了许多时间。到了候车区以后要看清屏蔽门上方的行车方向，以免坐过站。
上下车规则
等地铁停稳了，并且屏蔽门完全的打开了，才可以走上地铁。等地铁上的人下完以后才可以上车。站台和列车会有一定的距离，一定要注意，不要踩空了，这是非常危险的。
车票有效期两小时
注意一定要在两个小时之内完成乘车过程，大部分的地铁一趟下来一般就是一个半小时左右，就算是从起点站坐到终点站也用不了两个小时、超过时间的话，在通过闸机的时候会发出报警声。
地铁列车抵达终点清客后到重新载客进入新的运营状态，这一过程叫做“折返”。
1、折返方式根据车站的设计会有所不同，最为常见的是站后折返，而站后折返又有不同的种类，比如上海地铁3号线终点站还是在江湾镇的时候是站后单渡线折返，即出站后直接折返到另一侧轨道上，然后司机往回开到站台上。还有些车站在两根轨道间设有两根存车线，列车出站后先驶入最中间的存车线，同时存车线上的列车同步驶离后进入站台载客。如下图：
2、另一种则是站前折返，即进入站台前就通过渡线折入回程的另一侧轨道，但是站前折返会出于保持列车安全间距等方面的考虑，往往会使列车间隔增加。
3、还有一种是灯泡式折返，就是曲线绕大弯。