从目前官方或者民间的愿景看来，鄂州并入武汉希望非常大，只是需要一个合适的契机，官方、企业与民间都已经默认这个事实。
鄂州市是湖北省下辖的地级市，位于湖北省东部，长江中游南岸，是湖北省历史文化名城，武汉城市圈成员城市之一，鄂东水陆交通枢纽之一。鄂州市面积1504平方公里。辖鄂城、梁子湖、华容3区，截至2014年末，鄂州市户籍人口为110.18万人，常住人口为105.88万人。
鄂州虽是地级市，但却是县级市规模。鄂州位于中国经济地理位置的中心，近年来又修建了顺丰货运机场，如果和武汉市合并，成为武汉市鄂城区，前途一片光明。
鄂州货运机场和武汉的国际国内客流量融合在一起，将是中部地区最重要的国际航空物流中心。武汉的地铁建设也将完全延伸到鄂州，武汉鄂州会进一步实现同城化。
鉴于武汉的城市规模，不要说像重庆的82000多平方公里、哈尔滨的50000多平方公里，就是相对于成都15000多平方公里，杭州、长沙等超过11000多平方公里的城市而言，武汉市域总面积也小得可怜。
武汉即使合并了鄂州，面积也不到一万平方公里。武汉作为中部地区唯一超大城市，城市扩容势在必行，武汉可以利用的土地不多，鄂州则是武汉扩容的首选城市。
扩展资料
根据湖北省环保厅网站发布《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2025年）环境影响评价公众意见征询公示》。据该公示的规划，武汉在未来9年内，将新建14条地铁线路，建设里程达到423.5公里。其中有一项引人注目，武汉11号线将延伸到鄂州直接到鄂州葛店南站。
前不久顺丰宣布在湖北鄂州打造顺丰国际机场，也是国内唯一一家快递公司有自己的独立机场。鄂州市包括武汉市也在积极支持顺丰国际机场建设，确保鄂州机场2021年建成运营。
可以这样说：顺丰之所以选择了鄂州，不外乎选中了武汉（武汉城区并没有土地能够建造这样的国际物流机场，事实上也不允许。）
鄂州距离武汉城区不到一百公里，很多鄂州居民都可以享受光谷乃至武汉的医疗、教育、娱乐等资源。同样武汉也需要鄂州，在当代国内城市竞争中，武汉显得格外引人注目，但是也有不少短板。比如说航空运输方面就显得差强人意，但合并了鄂州顺丰机场，这一切都将引刃而解。
同样最新的光谷自贸区已经和鄂州一体化。在2020年1月13日召开的湖北省十三届人大三次会议中，鄂州市长刘海军的态度很明确：就是要 对接武汉、服务武汉、融入武汉！
“做大做强武汉城市圈，要遵循市场经济发展的规律，作为武汉的‘小兄弟’， 鄂州市的方向很明确，就是对接武汉、服务武汉、融入武汉。”1月12日，湖北省人大代表、鄂州市委副书记、市长刘海军这样对媒体记者说。
在刘海军看来，鄂州融入武汉具备先天优势，“梁子湖连着鄂州和武汉市江夏区，光谷的版图跟鄂州‘犬牙交错’，武汉到黄冈、黄石铁路都从鄂州经过，正在修建的鄂州机场与武汉天河机场形成有效互补……”
刘海军说，要“大战略小切口”，从一件件具体事情做起。他以鄂州正在试点推动的“武汉鄂州通信一体化”为例，“从国家核准到试点推动。
颇费了一番周折，随着‘027’电话区号进入鄂州，城市的距离进一步拉近。”刘海军表示， 鄂州围绕“芯屏端网”，引进了上市公司三安光电，和武汉形成了上下游产业链联动。
武汉千万市民与鄂州百万市民都希望这个双赢的合并早日来到！
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