7月20日那天，郑州几乎一直在下雨。雨后第二天，黄褐色的水渐渐退去，车开始成为被营救的主角。据河南省政府新闻办公布的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元。但有相关媒体报道，在此次郑州暴雨中受损的车辆，约有40万台。
抢救水泡车其实就是和时间赛跑。在车的世界，水淹、火烧和事故是三大折价杀手，其中水泡车最需要抢时间，一辆事故车被撞坏了，今年修和明年修，坏的东西都一样，可一辆水泡车，今天修和明天修都不一样，刚被淹时修，损失或许很小，如果被泥水泡太久，不光是电脑板，车身车漆都会被腐蚀。
水泡车的最大修复难点，就是“泥”。同样被水淹的两辆车，一辆只是稍微进了点水，一辆可能进了很多泥，进了泥的那辆，插头、电脑板、接缝，都需要维修师傅用毛巾和工具一点一点擦干净，光是清洗和晾干就得半个月。
夏文阳是郑州一家途虎养车门店的汽修师傅，大雨过后那两天，他和同事救了七十多辆车回门店。7月21日到7月24日，郑州几乎没有修车师傅有空接受采访，“除了救援，还是救援”。他们多是早上六七点钟就到店，拿起工具就出去救援，路上能找到饭店就吃一口，找不到就买点方便面，吃饭没有点，睡觉也没有点，有人拖车拖到凌晨五点，第二天接着救援。
由于水泡车太多，全郑州的拖车严重告急，拖车的价格翻了三倍不止，原来300元拖一辆车，后来低于一千都没人接单，为了加快救援进度，许多汽修师傅都是用小轿车拖小轿车，业内管这叫“软拖”。
这些天，夏文阳和同事一共拖了90多辆车。他见到了许多心碎的车主。一辆丰田亚洲龙，刚开了不到两个月，这次暴雨水淹过车顶了，虽然买了保险，可车主实在舍不得报废，还是选择了维修。夏文阳在7月21日下午开始救援这辆车，叫了四五辆拖车都被拒绝，他和门店的兄弟们拿着棍，在齐腰深的水里一边摸索，一边把车推出来，等车拖回门店，已经是第二天凌晨五点了。
还有一辆现代，也是淹到顶了，这辆车停在一个下水口附近，所有的泥全都灌进车里，车拖回夏文阳的门店，一打开车门，里面就流出来一股黄泥，看到这画面，车主差点要哭出来。
也有一些幸运的车主。夏文阳遇见一个奥迪车主，水淹到轮胎往上，旁边四五辆车车内都进水了，就这辆车车内还挺好，检查下来也没啥大毛病，只是一些摩擦片烧坏了。
仔细一问才发现，原来这位车主比较喜欢安静，自己在四个门框缝隙处都安装了静音条，在这场暴雨中，静音条充当了密封条，反而救了这辆车。比起其他车，这辆车只是变速箱单独进水，两三天左右就修好了，这是暴雨后夏文阳的店里，“走得最快的一辆车。”
在救车的队伍中，除了汽修师傅，还有救援队。许多小区的地库入口狭窄，拖车完全进不去，先是国家电网的工作人员进去把电路修好，救援队抽水3-4天，才能进人。看看新闻曾报道过一则部队官兵帮小区地库清淤的新闻，里头是这样写的：“部队人员下去之后吐了，但他吐了以后再上来，接着又下去。”
还有一些幸运儿，相当具有风险意识，他们在暴雨来临时就充分展开了自救。那是郑州市中原区某花园小区，小区物业与当地村委在地下应急通道入口处用沙袋、水泥袋组成了一米多高的防水墙，上面还盖着一层防水布，人民网的记者7月31日上午去现场查看时发现，该小区车库地面上无水渍，地库里300多辆车完好无损。
郑州发布车辆受损报废的车主购置新车补贴办法
郑州发布了《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》，在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴。如果是购置新能源汽车的话，可以享受每辆最低5000元、最高15000元的补贴，差异金额根据受损报废车辆的行驶年限执行。
这些天，夏文阳所在的途虎养车门店已经修好了三四十辆车，现在店里还有四五十辆车正在修理。进水车需要阳光，“基本上就是每天晒，中午晒，使劲晒晒地毯”，晚上再加会班，能多装点是点，能多拆点是一点。
这半个月来，郑州的交通恢复了九成，红绿灯也可以正常使用了，最近疫情严重，路面上车也少了，人也少了，夏文阳感觉自己更要加快进度，赶紧把客户的车修好，这样他们就不用坐公交，减少通勤时跟人接触的频率。