2 使胀差向正值增大的主要原因有
2.1 启动时暖机时间太短,升速太快或升负荷太快;
2.2 汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低,引起汽加热的作用较弱;
2.3 滑销系统或轴承台板的滑动性能差,易卡涩;
2.4 轴封汽温度过高或轴封供汽量过大,引起轴颈过份伸长;
2.5 机组启动时,进汽压力、温度、流量等参数过高;
2.6
推力轴承磨损,
轴向位移增大;
2.7
汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落,在严禁季节里,汽机房室温太低或有穿
堂冷风;
2.8 双层缸的夹层中流入冷汽(或冷水)
;
2.9 胀差指示器零点不准或触点磨损,引起数字偏差;
2.10 多转子机组,相邻转子胀差变化带来的互相影响;
2.11 真空变化的影响;
2.12 转速变化的影响;
2.13 各级抽汽量变化的影响,若一级抽汽停用,则影响高差很明显;
2.14 轴承油温太高;
2.15 机组停机惰走过程中由于“泊桑效应的影响。
3 使胀差向负值增大的主要原因
3.1 负荷迅速下降或突然甩负荷;
3.2 主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度;
3.3 水冲击;
3.4 汽缸夹、法兰加热装置加热过度;
3.5 轴封汽温度太低;
3.6 轴向位移变化;
3.7 轴承油温太低;
3.8 启动进转速突升,由于转子在
离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显;
3.9 汽缸夹层中流入高温蒸汽,可能来自汽加热装置,也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。