在压缩机头的回气管加入，如果还是在用的机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了，如果拆下来的也可以这样来加进去的。
但是要适量，太多了就会引起制冷不良的。
压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点。
扩展资料
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
参考资料：百度百科-空调压缩机
先给压缩机抽真空，低压回气管连接油管，放到冷冻油桶里让它自己吸进去，观察加进去的量就可以了。
加油的时候注意不要进空气就好!否则需要重新抽真空，后才能加冷媒。
空调压缩机，是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。
本回答被网友采纳1. 在检查并确认空调系统适合加注条件后，开始加注。加注过程中，发动机始终运行，空调始终设置在最大档。
2. 将产品连上加注工具，加注工具插入养护剂瓶中，拧紧养护剂瓶和加注工具的连接螺纹，确保加注工具已安装进液管，软管连接紧固。
3. 操作时，加注工具与地平行，扳动加注工具把空气从软管中排出，首次，需要扳动2-4次，使养护油充满软管，以确保软管中空气全部排除（很重要）。
4. 连接加注工具的软管接头与低压端加注口。
5. 扳动加注工具12次，加注养护油进入空调系统。
6. 加注工具的软管接头从低压端加注口取下，保护盖盖上低压端加注口。
7. 等待3-5 钟并记录车内出风口的温度。
警告：确保使用专业加注工具及行业标准的气压表，此安装程序的安装工具仅能从空调的低压端加注口加注，用于高压端会有危险，强调在加注过程中使用安全眼镜。
2、先给压缩机抽真空，低压回气管连接油管，放到冷冻油桶里让它自己吸进去，观察加进去的量就可以了！
3、加油的时候注意不要进空气就好!否则需要重新抽真空，后才能加冷媒！本回答被提问者和网友采纳
是冷媒
怎么加啊？
回答他那里有一个口子，扭开一个口子，就可以往里面加冷媒了。
汽车空调想要加入冷媒，要将这个系统抽空以后，关闭企管压力表上的高低压手动阀，才能够往里面进行添加。
追问他有两根管子，一根是L一根是H,请问加那根
回答你有这个空调添加制冷剂的一个添加设备吗？
没有的话就不要私自操作。
追问哦谢谢
回答不客气，祝你一切顺利。