-20#柴油适合在气温为- 5°C至- 14°C时使用。在低温地区为了保险起见我们应选用更低标号的柴油。
在零下20度时不应用-20号柴油，而应该用-35号柴油。由于- 20号柴油在气温为- 14°C至- 5°C时适用，而- 35号柴油在气温为-29°C至- 14°C时适用。此外，必须考虑的是，即便型号为-20号，许多成品油由于品质上的差别，难以确保其凝结点就一定为-20°C。
当柴油冻住后，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的数值越小，其抗凝结能力越强，也就越能适应更低的温度，因此我们在加注柴油时应该根据使用环境去选择。在没有-20号柴油机时我们可以加上适当的抗凝剂避免柴油机凝固。
柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。一般情况下，标号越低，柴油相对来说不耐烧；标号越高，柴油相对耐烧，但不是绝对的。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在-5℃到4℃时选用-10#柴油；温度在至-14℃-5℃时选用-20#柴油；温度在-29℃至-14℃时选用-35#柴油。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
柴油分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舶。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
参考资料：百度百科——柴油