你说的那些都不是主要问题，也不是电动车耗电大了，
“今年10月上旬的时候上班还能跑来回大概26里路”是
因为那时的气温较高的缘故。
要知道铅酸电池以及手机电池都是属于化学电池，化学电池就有化学反应；电池的充电和放电就是互相可逆的化学反应过程，这反应是要受到温度影响的。
铅酸电池发挥最大充放电效率的温度是大于等于25度的气温条件下（效率100%），而当气温低于15度以下时，电池只能发挥出70%以下的效率，也就是说在冬季电池要降低至少三分之一的充放电容量。
所以你郁闷的电池或电机问题是不存在的，是气候温度造成的。
“转把也有问题
拧前面大半开的速度很慢后面一小半一下子就很快
（感觉就是速度很不均匀）到底是控制器的原因...”
转把，其实是个靠旋转带动的可变电阻，控制器（三相交流逆变器）是靠这个可变电阻去调节完成控制器的三相交流输出频率，来达到控制电动车速度的作用（控制器是三相交流输出，输出频率决定速度，速度越快电机耗电就越多；电机是永磁三相交流同步电机，阻力会引起异步差，阻力越大耗电也越大）。
你拧旋转把控制速度时，有出力不平滑的现象并不是控制器的问题，而是你嵌在旋把里的可变电阻有磨损造成的接触不良而引起的（类似于陈旧音响的音量旋钮），只需将其拆下修理，使其接触良好能够渐进地平滑可调即可，如果确实难以修复只需更换一个新的可变电阻即可解决。
如还有问题，欢迎追问！
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