2月24日，农历二月二，俗称“龙抬头”，中国传统的黄道吉日。原本已经错过了情人节，吉利ICON没有再放过这个绝佳时间。
借着行业首款采用5G直播上市和2020年首款线上上市全新车型的名头，吉利ICON以4款车型和11.58-12.88万元的售价区间，在因疫情影响下惨淡的车市中，投下了一颗重磅炸弹。
在目前的中国汽车市场中，与吉利ICON定位一样的紧凑型SUV非常多，那么我为什么把它的上市影响比作重磅炸弹呢？
诚然，奥运冠军孙杨、“九球天后”潘晓婷、科幻小说作家陈楸帆等人助阵线上发布，使得累计在线观看人数超5000万人次，而且银河限量版预售至今已有3万人下单，这些都为吉利ICON镀了金，但这些还不够吸引我。
接下来要说的这些才是吸引我的点。
首先，我想说吉利的“胆子很大”，疫情期间众多车企为了保守起见，纷纷推迟了新产品的上市时间。吉利一开始也是个乖孩子，取消了原本2月14日计划上市时间，但仅仅“冷静”了10天，就选择了做这个特殊时期的“叛逆者”。
我就在想，去年中国品牌销量冠军的头衔肯定给吉利本次行动壮了胆，而吉利很可能也参透了“祸兮福之所倚；福兮祸之所伏”的真谛，从本次疫情的“机会”中看到了线上营销的契机。
毕竟官方宣传语中，“CN95”高效复合空调滤芯、为驰援一线的“逆行者”送上“六大能量包、所有医务工作者2020年6月30日前购买ICON可享受的终身免费保养服务的“致敬时代ICON能量包”等词汇，无时不刻都让我想到了时下最受关注度的疫情话题。
但话说回来，吉利这么做，也许给目前正焦头烂额的众多车企树立了信心，给那些犹豫不决的车企指明了方向。
其次，最近我常看到许多车企领导在接受采访时表示，本次疫情让他们看到未来应该在汽车健康配置方面加大研发力度。但就在大家还在纸上谈兵的时候，吉利已经先行一步，行业首款搭载了真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的量产车头衔已经被吉利ICON摘得，而且还加上了全系标配的前缀。
按照官方的描述，吉利ICON搭载具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统，达到N95级口罩的过滤效果，可实现2小时内TVOC总去除率超过96.8%，60分钟内PM2.5指数从1904到7。
咱也不是专业人士，看不懂这些数据的寓意，而且我也相信这里面十有八九有夸张宣传的成分，但在疫情已经上升为全民斗争的如今，能夸下这样的海口，没有点真才实学是无法忽悠消费者买单的。
如果有机会看到现车，大家不妨测试一番，如果真的这么厉害，那么以后再遇到疫情，口罩钱能省不少。
另外，随着消费理念的转变，如今的消费者对配置的需求更加苛刻，光丰富还不行，实用才是硬道理。
吉利ICON在配置方面继承了自主品牌的厚道传统，什么10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、L2级智能驾驶系统等应有尽有，更有双屏互动、APA全自动泊车系统、四向360°行车记录仪、智能感应门把手等黑科技加身。
不过，让我更感兴趣的是在360°全景影像还未得到普及的当前，吉利ICON搭载的540°全景影像是什么鬼？这多出的180°又能看到什么？按照官方说法，这增加的180°是底盘透视功能，驾驶员在车内不但能对前、后、左、右了如指掌，还能看到路面情况，尤其是地面的坑洼、石块等障碍物。
厉害了，难道这就是传说中真正的无死角视野？小白的福音呀！
至于设计呀、动力呀什么的，我觉得吉利ICON还是中规中矩的。集成了吉利全球五大造型中心前瞻思想的吉利ICON，骨子里依然能看到吉利家族语言的影子，悬浮车顶的设计已经不新鲜，但分体式双远光灯还是值得赞扬的。
内饰这块，官方把吉利ICON的设计称为“未来旅行舱”，而我觉得撞色的设计和时间符号的运用还是有点神来之笔的意思，比起土豪味道浓厚的内饰氛围，我更喜欢这种朴素而又不失科技感的格调。
动力方面，吉利ICON提供1.5TD+7DCT传统燃油动力及1.5TD+7DCT+48V BSG轻混两种选择。其中，48V BSG智能油电混合动力系统最大功率达140kW（190Ps），系统综合扭矩300Nm，不但拥有7.9秒破百的动力性能，更拥有5.7L/100km的燃油经济性。如果我买，肯定是买轻混的了，动力够，价钱也没多多少，图个省心。
结尾之处我想说，光从长宽高4350*1810*1615mm、轴距2640mm的车身尺寸来看，吉利ICON并没有什么竞争力，动力上的轻混也不是什么新鲜玩意儿了，CN95级别的高效复合空调滤芯这把“杀手锏”确实能获得“独特功效”，但在疫情之后更远的道路上，怎么让消费者真正体会到其吉利ICON诞生的意义才是长久之计，毕竟吉利ICON的目标是成为“中国品牌ICON”。
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