我之前也在考虑本田思域和马自达昂克赛拉，但是后来思域的发动机出现了机油增多的问题，然后就不敢考虑本田思域了，这两款车对比起来的话，我感觉还是昂克赛拉好一点，而且昂克赛拉比思域更加耐看。
（上图为马自达昂克赛拉尾标）
（上图为马自达昂克赛拉发动机）
昂克赛拉有1.5排量和2.0排量两款发动机，都是自然吸气的，其实1.5排量的昂克赛拉确实动力是有点弱了，最大马力只有117匹，但是2.0排量的昂克赛拉还是非常不错的，虽然动力参数不如本田思域的1.5T发动机，但是这台2.0自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱之间的匹配非常完美，几乎跟宝马的发动机和变速箱之间的匹配是差不多水平的，整个动力输出非常畅快，而且平顺性很好，低扭的爆发比较足，而思域的最低配车型是1.0T的三缸的发动机，1.5T发动机的动力在低扭的时候比较一般，涡轮介入之后的动力才有一个比较大的爆发。
（上图为马自达昂克赛拉方向盘）
（上图为马自达昂克赛拉挡把）
（上图为本田思域方向盘）
其实昂克塞拉对比思域来说，最大的优势还是在操控方面，马自达一直都有着“东瀛宝马”之称，昂克塞拉的操控真的要比本田思域好很多，只要开过这两款车，真的会感觉有很大的差别，昂克塞拉可以开得很爽，整个车的操控极限也很高，转向比较精准，过弯的侧倾也比较小，这款车的整体调教很明显是偏运动的，但是思域的调教就有点跟车型定位南辕北辙了，思域的外观和动力都比较运动，但是操控方面的调教又是偏舒适的，思域的转向比较模糊，底盘的支撑性也不如昂克赛拉好。
思域的动力比昂克赛拉强，昂克赛拉的操控比思域好，思域的空间比昂克赛拉大，昂克赛拉的发动机比思域耐用，所以这两款车算是各有优劣吧，如果真的要对比的话，我觉得还是需要从价格和配置方面进行考虑，毕竟考虑这两款车的人应该都是年轻人，预算也都是比较有限的。
（上图为本田思域）
（上图为本田思域）
本田思域的上市时间比较早，而且已经很久没有进行改款或者换代了，思域上市至今已经有两年的时间了，所以目前在售的本田思域还是2016款的车型，思域的车型其实并不多，一共也只有6个配置，最入门的两个配置是1.0T的发动机，其余四个配置是1.5T发动机，然后还分为手动挡和CVT变速箱，思域的售价区间是11.59万到16.99万之间，现在的思域已经不用加价了，但是优惠幅度不大，1.5T车型只有五千左右的优惠。
（上图为马自达昂克赛拉）
（上图为马自达昂克赛拉）
马自达昂克赛拉的优惠幅度要比思域大得多，这也是这款车最近开始热销的一个原因，昂克赛拉的最高优惠幅度有两万左右，而且昂克赛拉的车型也要比思域更加丰富，不仅有三厢的车型，还有两厢的车型，昂克赛拉总共有12个配置，目前的市场价是10万到15万之间。
（上图为马自达昂克赛拉内饰）
思域销量最高的车型就是1.5T的豪华版，相同价位下，昂克塞拉可以买到2.0L的尊贵型，但是这两款车的配置差距还是比较大的，思域在安全配置和科技配置方面比昂克赛拉更好，但是昂克赛拉的实用性配置更加丰富，所以两款车的配置侧重点不一样，但是性价比是差不多的。
本回答被网友采纳我觉得每一个买马自达3的车主应该都有跟思域做过对比吧，不过对我来说，这两个车也没有哪个更好，只是我试驾了之后，觉得昂克赛拉更加符合我对于运动车型的理解罢了，思域确实也很好，但是总觉得差了那么一点感觉，可能就是开起来不够有激情。
（上图为马自达昂克赛拉）
马自达昂克赛拉的外观就不用多说了，魂动的设计理念就是动感，整个车的风格跟思域是完全不同的，昂克赛拉的线条会比较柔美一些，也要比思域圆润，我觉得两款车都挺好看的，买了昂克赛拉当然也觉得这款车挺耐看的。
（上图为马自达昂克赛拉后座）
（上图为马自达昂克赛拉后备箱）
说实话，昂克赛拉的空间真的是这款车的一个比较大的败笔，跟思域比起来真的差太多了，别看两款车的尺寸和轴距相差不大，但是只要看过实车，就会发现思域的后排大的有点夸张，都不像是紧凑型车的水平，昂克赛拉的后排比较局促，勉强可以满足家用的需求。
（上图为马自达昂克赛拉方向盘）
（上图为马自达昂克赛拉发动机）
比起加速感受，我觉得还是操控更重要，这也是放弃思域选择马自达昂克赛拉的主要原因，开过之后的差距还是挺明显的，思域虽然很快，但是没有人车合一的感觉，在过弯的和转向的时候也没有足够的信心，昂克赛拉真的可以做到方向盘没有虚位，有一次跟朋友一起去跑山，那个感觉真的是太爽了，悬挂和底盘都有很好的支撑，变速箱和发动机之间的匹配也很好，虽然动力不强，但是开起来真的非常得心应手。
本回答被网友采纳我自己的车就是本田思域，在买思域之前，我也去看了马自达昂克赛拉，正好两家4S店是贴着的，本来是要去试驾昂克赛拉的，结果到店里面，我一坐进昂克赛拉的车内，就直接放弃了试驾的打算，昂克赛拉的内饰真的太丑了，而且坐着很不舒服，感觉非常压抑，后排就更加压抑了，简直不能坐人，跟思域真的差距太大了，于是立刻回到东本的店里，订了思域。
（上图为本田思域）
（上图为本田思域中控屏幕）
（上图为本田思域后排）
思域最早的时候是要加价的，现在不用加价了，而且还有一点优惠，感觉性价比还是挺高的，思域的外观应该是这款车的一个主要卖点了，这一代思域真的是太帅了，一开始也是被思域的外观吸引，轿跑的侧面感觉有着很强的运动感，后来发现思域的内饰也挺好看的，真的要比昂克赛拉的内饰好看太多了，简约时尚，符合年轻人的审美，而且思域的车内坐起来很舒服，很宽敞，视野很好，后排的空间也很大，感觉思域这款车几乎都没有什么短板。
（上图为本田思域方向盘）
除了外观之外，思域的第二个卖点就是动力了，说实话，去试驾的时候，我还真的没感觉思域有多快，这款车加速确实很快，但是没有特别直观的感觉，也没有特别明显的推背感，因为CVT变速箱真的太平顺了，而且思域这款车的调教也是比较舒适的那种，没有特别强的运动感，不过我觉得这样挺好的。
（上图为本田思域仪表盘）
思域还有一个比昂克赛拉更好的地方，那就是油耗，朋友的昂克赛拉油耗挺高的，思域的市区百公里油耗才6升多一点，最低的时候才5.3升，真的非常满意了。
作为同是日系的同级轿车，昂克赛拉和思域都是个不错的选择，省油是王道，关键价格实惠。车身尺寸方面，昂克塞拉是4582*1795*1458mm，思域是4649*1800*1416mm。
两款车从外观上来讲，新版思域采用比较显眼的溜背式设计，车身线条流畅而富有动力。昂克赛拉以“魂动”理念为人所知，设计灵感来源于奔跑中的猎豹姿态，造型设计非常潮流时尚。从颜值来说，感觉昂克塞拉更吸引人一点。
内饰中控上，感觉思域的要强于昂克塞拉。可以从图中看到，思域的内饰更显年轻化，而昂克塞拉则逊色一点偏向大气成稳的风格。同样配备多功能方向盘，中控方面思域还是要美观一些。虽然思域的内饰用料廉价，但设计风格上却很能拉拢人心。
动力方面，昂克塞拉有1.5L和2.0L可供选择，有6挡手动和6挡手自一体的区别，其中2.0L所对应的最大功率是116KW，最大扭矩202N·m。而思域1.5T和1.0T两个版本，匹配6挡手动和CVT无级变速箱，其中1.5T所对应最大功率是130KW，最大扭矩220N·m。
百公里油耗方面，思域为5.7L，而昂克塞拉是6.2L，并且有网友反应说昂克塞拉其实油耗要更高一些。如果是你，你会做出怎样的选择呢？