最近我们经常在网上看到这样一段视频：从国外进口的汽油都是无色的，而国内的汽油则是黄色的；燃烧对比国外的汽油产生的黑烟更少，而且更耐烧。
因此，这些视频都得出了一个共同的结论：国外的汽油添加剂少，油品非常好；而国内的汽油添加剂太多，品质并不如国外的汽油。
事实上，这是一个典型的“国外的月亮就是圆”的话题，就连中国石化也看不下去了，通过社交平台发布了官方的科普文章。
中石化表示，视频中出现的无色无味的汽油其实并不是国外正常销售的汽油，而是在进口车中抽出的“初装油”。
“初装油”有着良好的安定性性能，它的组分比较单一，经济性也较差。但由于新车的销售具有不确定性，不知道新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去，所以只能添加“初装油”来确保稳定性。
而且，外国的汽油也并不是纯色的，至少公认的汽车工业强国德国销售的汽油就同样是淡黄色，并非无色透明状态。
那么，汽油为何会有不同的颜色吗？
中国石化透露，因为不同产油地开采出的油所含成分及其比重不同，所以颜色方面有差异是正常的现象。
而另一方面，即便是同样标号的燃油，因为不同工厂加工工艺或者添加剂并不一定相同，原油组分分离存在差异，颜色可能也会有所不同。
此外，汽油随着长时间的存放可能会出现氧化现象，一般来讲存放时间越长颜色越深。
那汽油的品质和颜色真的有关系吗？
按照中国石化的说法，汽油的颜色与其质量没有任何关系。
汽油生产一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等调和而成，无论国内还是国外正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色。当然也确实会有少部分汽油因为没有使用催化装置生产，因此是无色的。
中国石化表示，中国的汽油标准是国六标准，是世界上标准要求最高的汽油之一。国六车用汽柴油标准，已全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。
最关键的是，包括我国在内的世界众多国家中，都没有关于通过汽油颜色来判定油品质量好坏的做法与指标。
所以，单纯通过颜色来判断油品的好坏并没有什么依据。
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