汽车出了什么故障最难修?

如题所述

汽车出故障很正常,但出了故障后是否能修好才是关键,故障现象越明显,故障越严重,越容易修好。比如打不着火了,故障现象很明显,原因也就那么几种,电路、油路、信号,用排除法就能够轻松找到故障。但有的故障就不是这么简单,原因非常多,甚至无法维修,真的另维修大师傅都很头疼,大约有这么几种。

1.偶发性故障。不管什么故障,只要是偶发的且没有规律的,都是很难修的。故障出现了,还没到修理厂,又正常了。不管曾经发生过多大故障,只要到了维修厂没有故障现象了,那么就不容易检查出来,因为测量和检查肯定都是一切正常。除非特别明显的电子元器件坏了,会存有明显的故障码,否则数据流一切正常,是无法准确查明故障的,只能靠猜。机械方面的故障那就更无从查找了,也不会有故障码。

如果车有偶发性故障,车主最好能够总结一下故障出现的规律,在什么情况下出现。比如有的车只有早上第一次不好打火,之后一天都是好的。比如在特定的时速下故障灯会亮,会有异响,大约多久会出现一次等等。早上才有的故障可以前一天晚上把车放到维修厂,第二天再让维修人员检测。不一定什么时候才能出现的故障只能多试车,直到故障出现。有的故障虽然出现了,但是只有短短几秒钟时间,这种是最难的,因为时间太短了,数据还没看完就正常了。

2.发动机抖动。特别是不是一直抖动,过一会抖一下过一会抖一下这种情况,是不容易维修的。既没有故障灯亮,发动机的各项数据指标也都正常,如果要维修,也是只能靠猜测,做各种项目也不一定能修好。如果出现了这种情况,建议首先更换燃油,最好换一下汽油品牌。即使车辆一直抖动,特别是老车,也是不容易维修的,或者说维修的成本非常高。所以很多老车都是不维修的,怠速抖的严重,至少跑起来后就好多了,凑合开。

3.车内异响。不只是车内异响,大多数异响都比较难查,查异响是维修技师最不愿干的工作,很浪费时间又赚不到钱。但车内异响是最不好修的,尤其是中控台内部响,因为看不见摸不着,就算听到里面有响声,也不知道是哪里响。车内异响一般是卡扣松动,或者因为共振而引起的,可以自己拍打几下,可能就不响了,甚至有的异响过几天自己就好了。基本没有必要大拆去解决,因为即使拆开了,也同样不知道是哪里响的,白花冤枉钱。

4.油耗变大。有很多人到维修厂就是修油耗变大了的,以前开车8个油,现在怎么要10个油了,也没有故障灯亮,开起来也没有异常。这种也很难维修,因为可能车子根本就没有故障。一般检测车辆没有故障码,数据流一切正常,就说明车本身没有问题。影响油耗的因素很多,驾驶习惯、行驶路况、胎压、车辆载重,都是影响油耗比较大的因素。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的车出了大事故,虽然修好了,但开起来总感觉有点异常,与事故之前不一样。比如感觉转弯后方向自动回正不太灵敏、方向也变沉了、转向指向性也不好了,高速车辆抖动严重等等,总之就是感觉开起来不舒服。这有两种原因,一是心里因素,二是确实车有问题,但也不太容易修好。如果车身有扭曲,某个拉杆有少许变形,虽然通过调整定位也是正确的,但操控性的确会变得没有原来好,但也无法查找是哪里的问题,所以就无法维修。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-03-02
发动机故障是最难修的,因为发动机里面的零部件太多了,而且比较精密,所以维修的成本是非常高的,我们开车的时候要注意保养。
第2个回答  2021-03-02
汽车最核心的部位也是最难修的部位是发动机,发动机一旦发生故障,便很难维修,最有效的方法就是更换新的发动机。那发动机又很难适配,又很贵
第3个回答  2021-03-02
如果车子的发动机出了故障的话是最难修的,因为发动机内的零部件太多,一旦出现问题,需要检修的地方太多,程序太复杂。
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