相对来说对变速箱影响几乎为零,只是增加了油耗而己。当然,前提是踩刹车同时不能加油门。
怠速状态,动力输出较小,对于离合器负荷低,不会有啥影响。对于变扭器来说,将扭矩转化为油液的剪切力会产生热量,同样因为转速低,发动机热量小,且变扭器效率的原因不会很大可以被散热器轻松吸收。
但是在高温、大载、极其拥堵的情况下,还是建议使用空档,本人习惯是预估停车超过一分钟就置N档,目地是降低油耗。
当然,频繁换档对变速箱也有影响,换档机构、柱塞阀,包括离合器的磨损都会增加。
其实,这种情况也没有必要分出个所以然来,根据自己的习惯开就行了,厂家连这点都不考虑,干啥吃了(想到了DSG)。
如果真正从车辆角度考虑,避免拥堵路况才是最佳的解决方式。
会,会有危险的可能性,不管啥车也不能长时间踩刹车,那样刹车就有失灵的可能,不是耸人听闻。在正常的道路一般(记住是一般)没问题,也就是废车,费油。但在山道下坡路就不一样了,要尽量少踩啥车,用速度来找,最好挂手动挡低挡低速行驶。说完了仅供参考。
有的人等红灯不愿意拉手刹,嫌麻烦,拉上一会儿就要再松开,只是在踩着刹车。如果是这种操作方法,即使停车了,也不能做别的事情,视线还是要看着前方。如果趁着等红灯的时间要做别的事情,比如调整导航,给手机充电,到扶手箱里拿东西等等,都要把手刹拉紧,保证不溜车。因为一旦在车内做别的事情,脚刹很容易就会松开了,如果没有拉手刹就会溜车。小编就亲自遇到过一次,在等红灯,已经等了一会了,前车开始慢慢溜车了,按喇叭也听不见,还好坡小速度慢,两车都没有伤到漆面。就是因为前车停车后没有拉手刹,只是在踩着刹车,然后又在车内干别的事情了。
因此,如果所等的红灯超过30秒,此时建议将变速箱挂入空挡拉起手刹,这是最合理的操作方式,否则,只需要挂N挡踩刹车。