第1个回答 2019-12-15
你好。 驾驶室这边的为456缸。 副驾驶室的为123缸。 从前到后数。共4根链条，轮后边有4个油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿个螺丝捅一捅 弄错了不行， 错一点怠速就抖。正时校对的一般步骤：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；3、安装曲轴驱动...2个凸轮轴固定螺丝的菱形大平垫上面一2个孔，一个小，一个大。大的朝向水泵，发动机中间的位置，2个凸轮轴的都这样对，并且呈平行状态，即4个孔呈水平状，2个大的孔朝向发动机中间位置，同时做上标记，带轮，底板都对应做上。曲轴皮带轮按照原有...最长是曲轴正时传动链53颗链齿，第二长是平衡轴驱动链52颗链齿，第三是左侧气缸凸轮轴正时驱动链37颗链齿，第四是右侧气缸凸轮轴驱动链35颗链齿缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。不废话直接上图共4根链条，轮后边有4个油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿个螺丝捅一捅 弄错了不行， 错一点怠速就抖。有专用工具，分四缸，和六缸，两套工具！这个涉及到专业问题 说也说不清的 总之安装比较麻烦 建议到维修店安装。你好。 驾驶室这边的为456缸。 副驾驶室的为123缸。 从前到后数。共4根链条，轮后边有4个油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿个螺丝捅一捅 弄错了不行， 错一点怠速就抖。正时校对的一般步骤：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；3、安装曲轴驱动...2个凸轮轴固定螺丝的菱形大平垫上面一2个孔，一个小，一个大。大的朝向水泵，发动机中间的位置，2个凸轮轴的都这样对，并且呈平行状态，即4个孔呈水平状，2个大的孔朝向发动机中间位置，同时做上标记，带轮，底板都对应做上。曲轴皮带轮按照原有...最长是曲轴正时传动链53颗链齿，第二长是平衡轴驱动链52颗链齿，第三是左侧气缸凸轮轴正时驱动链37颗链齿，第四是右侧气缸凸轮轴驱动链35颗链齿缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。不废话直接上图共4根链条，轮后边有4个油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿个螺丝捅一捅 弄错了不行， 错一点怠速就抖。有专用工具，分四缸，和六缸，两套工具！这个涉及到专业问题 说也说不清的 总之安装比较麻烦 建议到维修店安装。。。。。。。。。
第2个回答 2017-09-19
如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。正时皮带：正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
第3个回答 2017-09-19
你好，奥迪A6L需要正时工具的，两侧凸轮轴轮上面的四个孔是一条直线的！
第4个回答 2017-09-19
这个豪华品牌车型要维修还是到4s店进行，这个基本上都是专业人员才能进行的匹配。