不是有人从中作梗，主要是各国从自己利益考虑，短时间很难成功。里海和黑海为什么没有打通成运河，里海是一个内陆湖泊，航运价值非常的高。不过它不像黑海紧靠着地中海，所以使用范围有很强局限性。这些年有国家提出修建里海和黑海的运河，至于为什么没有成功，主要是几个原因。
第一，基本知识
里海地处欧洲和亚洲的交界处，昔日曾经是古地中海的一部分，是目前世界上最大内陆咸水湖。周边接壤国家，有阿塞拜疆，哈萨克斯坦，土库姆斯坦，伊朗，俄罗斯。
黑海是欧洲东南部和亚洲小亚洲小亚细亚半岛的一个内陆海，周边的国家蛮多的。譬如格鲁尼亚，土耳其，乌克兰，罗马尼亚，保加利亚，还和俄罗斯和乌克兰紧密联系在一起。黑海依靠两个海峡，与大海联系着，航运价值相当大。所以里海周边的国家，都希望能够开通运河，连接到世界各大洋，带动周边国家海洋业的发达。
第二，周边国家意见不统一
为什么修建不成，主要是周边国家意见不一致。如果打通运河，需要通过大高加索山，覆盖范围广不说，还有山地十分险峻。仅靠周边国家支付这边巨额资金，基本上离破产就不远了。
如果从南面的平原入手，需要经过阿塞拜疆和亚美尼亚。前者对于开通，基本上没有意见，不过亚美尼亚不同意。自己没有办法从这条运河获益，为什么要支持。还有关键一点，就是两个国家关系不好，根本不会同意。
那要是从北边平原入手，需要经过俄罗斯同意。俄罗斯北高加索地上，分布着大量车臣分裂势力，如果一旦从这边打通，那么那些人肯定会想办法谋取一些利益，削弱俄罗斯对于该地把控力度。
另外俄罗斯本身不缺航运通道的，中间还牵扯到里海唯一一支全天候舰队，从长远角度是属于俄罗斯不可能同意。
里海为什么至今不能挖条运河与黑海连接起来呢？其中有颇为明显的政治因素。
我们先来看一下里海的地理位置，里海与黑海之间有大高加索山脉，从中阻断。
目前里海与黑海是通过伏尔加河，到伏尔加顿运河再到顿河，亚速海，最后通往黑海。
黑海和里海
而且实际上里海同黑海并不在同一海平面上。且这一地区的海洋情况是十分复杂。
在苏联时期，阿塞拜疆，哈萨克斯坦以及土库曼斯坦的油气都是通过管道输送到欧洲的。
三个国家拥有主权后，非常希望能够快速减少对俄罗斯交通方面无奈的借用，极力主张在里海和黑海之间建一条运河。但是高加索地区的山地地形十分复杂，就凭着三国的技术和资金难以打通运河。
黑海和里海
另外，里海和黑海之间的运河能否最终打通取决于俄罗斯。
但是从经济上来讲，由于俄罗斯的黑海边上主要城市对现有的交通设施比较满意，并不需要再开凿运河。
其次，从政治来讲，这一片地区有大批俄罗斯的穆斯林在此居住。同时分裂势力在此处也十分猖獗。如果一定要建造运河。
就会有其他分裂势力进入该地区作乱。这个地方的局势将会变得越来越复杂。
如果里海运河真的被开通之后，那么该地区将会成为交通要塞，纷纷引来各大国家在此处修建军事基地，明争暗斗，非常不利于地区局势的稳定。
这个地方局势紧张，战争频发。而运河开凿本身颇具地质条件方面的难度，也需要相对稳定的施工环境和研发环境。
我们来设想一下这条运河可被开凿的路线，如果从直线距离来看则山地丘陵多，难度高，成本大。而且阿塞拜疆不一定能够谈拢它的邻居与其一起开凿。如果从北端的俄罗斯平原经过，将会接连穿过属于俄罗斯的三个伊斯兰内国。基于国内的局势平衡，俄罗斯绝不会因为开凿运河去打破它。
总之，由于政治经济军事文化还有自然条件等诸多方面因素的限制，致使无法在里海和黑海另外开凿一条运河。从短期来看，这条运河是不可能被开凿出来的。