（1）整体式滑动轴承（轴套）的装配
轴套装到机体内的作业程序是压入、固定轴套，装配后检验、修整。装配时，根据轴套的尺寸和配合的过盈量大小以及轴套在机体上的位置，可用冷压、加热机体或冷却轴套的方法来装入轴套。
①压入轴套的方法和工具。根据轴套在机体上的位置和轴套的尺寸，可用手锤或压力机将轴套压入。图9-39a所示为一种最简单的压入方法（用垫板和手锤打入）。打入轴套时，开始必须放正位置，边压边检查，待找正后，再加大力打入。否则会使配合表面擦伤，使轴套变形。
图9-39 压入轴套的方法
图9-39b所示为导向套、手锤打入法。在孔上放一导向套。当开始压入轴套时，导向套对轴套起保证方向、防止轴套倾斜的作用。为了保证轴套与孔的中心对正，可用图9-39c所示的工具。装配时，先将轴套套在特制的心轴上，然后拧上垫板，经垫板来传递手锤或压力机的压力，将轴套压入孔内。在大量生产时，采用这种工具最为适宜。
在压入轴套前，必须仔细检查轴套和机体上的孔，修整端面上的尖角，擦净接触表面并涂上润滑油，有油孔的轴套压入时要对准机体上的油孔。
直径过大或配合过盈量大于0.1mm时，如果在常温下压装轴套，会引起损坏，因此常用加热机体或冷却轴套的方法装配。加热或冷却时间的长短，按零件的形状、质量和材料来决定。
②固定轴套的方法。轴套压入后，为防止转动，可用紧定螺钉法、销钉法、骑缝螺钉法等方法固定，如图9-40所示。
图9-40 轴套的固定方法
③装配后的检验和修整。轴套压入后，往往会发生变形（如椭圆形、圆锥形和偏斜等）或工作表面损坏，因此，在装配后需要进行检验和修整。常采用铰孔和刮削的方法修整，使轴套和轴颈之间的间隙及接触点达到所要求的质量。
（2）对开式滑动轴承（轴瓦）的装配
对开式滑动轴承如图9-41所示。在轴瓦装入轴承和轴承盖以前，应修光所有配合面的毛刺，检验轴承盖和轴瓦上的油孔是否能对正，最后用油枪和煤油洗净所有的油孔和油挡。
图9-41 对开式滑动轴承
轴瓦装入轴承座和轴承盖的时候，应在轴瓦的两个平面间垫上铅片或木板，然后用手锤轻轻打入，要求轴瓦的外表面与轴承座、盖能紧密地贴合。如果贴合不好，如图9-42所示，轴瓦受到轴颈上的力后，将引起变形或耐磨层破裂、脱落。
图9-42 轴瓦的不正确配合
为了保证轴瓦与轴颈配合良好，在装配时，应进行必要的检验和修刮。先在轴颈上涂好显示剂，接着把轴放在装有下半轴瓦的轴承座上，将轴转动2～3圈，然后把轴取下来，按照研出的斑痕来判断轴瓦与轴颈的配合情况。如果在轴瓦上的斑痕很大而且不均匀，必须进行修刮。当在轴瓦的全长上都有了斑点以后，再将上半轴瓦装上，拧紧上盖的螺栓，使轴紧紧地转动几圈后，按着色情况刮削上下轴瓦，直到轴瓦上出现要求的斑点数目为止。刮完轴瓦后，还要用垫片调整轴瓦与轴颈的间隙，以保证形成油膜而达到液体润滑。
轴瓦上的油槽，可用油槽錾子錾出，也可用车床车出或铣床铣出。
（1）整体式滑动轴承（轴套）的装配
轴套装到机体内的作业程序是压入、固定轴套，装配后检验、修整。装配时，根据轴套的尺寸和配合的过盈量大小以及轴套在机体上的位置，可用冷压、加热机体或冷却轴套的方法来装入轴套。
①压入轴套的方法和工具。根据轴套在机体上的位置和轴套的尺寸，可用手锤或压力机将轴套压入。图9-39a所示为一种最简单的压入方法（用垫板和手锤打入）。打入轴套时，开始必须放正位置，边压边检查，待找正后，再加大力打入。否则会使配合表面擦伤，使轴套变形。
图9-39 压入轴套的方法
图9-39b所示为导向套、手锤打入法。在孔上放一导向套。当开始压入轴套时，导向套对轴套起保证方向、防止轴套倾斜的作用。为了保证轴套与孔的中心对正，可用图9-39c所示的工具。装配时，先将轴套套在特制的心轴上，然后拧上垫板，经垫板来传递手锤或压力机的压力，将轴套压入孔内。在大量生产时，采用这种工具最为适宜。
在压入轴套前，必须仔细检查轴套和机体上的孔，修整端面上的尖角，擦净接触表面并涂上润滑油，有油孔的轴套压入时要对准机体上的油孔。
直径过大或配合过盈量大于0.1mm时，如果在常温下压装轴套，会引起损坏，因此常用加热机体或冷却轴套的方法装配。加热或冷却时间的长短，按零件的形状、质量和材料来决定。
②固定轴套的方法。轴套压入后，为防止转动，可用紧定螺钉法、销钉法、骑缝螺钉法等方法固定，如图9-40所示。
图9-40 轴套的固定方法
③装配后的检验和修整。轴套压入后，往往会发生变形（如椭圆形、圆锥形和偏斜等）或工作表面损坏，因此，在装配后需要进行检验和修整。常采用铰孔和刮削的方法修整，使轴套和轴颈之间的间隙及接触点达到所要求的质量。
（2）对开式滑动轴承（轴瓦）的装配
对开式滑动轴承如图9-41所示。在轴瓦装入轴承和轴承盖以前，应修光所有配合面的毛刺，检验轴承盖和轴瓦上的油孔是否能对正，最后用油枪和煤油洗净所有的油孔和油挡。
图9-41 对开式滑动轴承
轴瓦装入轴承座和轴承盖的时候，应在轴瓦的两个平面间垫上铅片或木板，然后用手锤轻轻打入，要求轴瓦的外表面与轴承座、盖能紧密地贴合。如果贴合不好，如图9-42所示，轴瓦受到轴颈上的力后，将引起变形或耐磨层破裂、脱落。
图9-42 轴瓦的不正确配合
为了保证轴瓦与轴颈配合良好，在装配时，应进行必要的检验和修刮。先在轴颈上涂好显示剂，接着把轴放在装有下半轴瓦的轴承座上，将轴转动2～3圈，然后把轴取下来，按照研出的斑痕来判断轴瓦与轴颈的配合情况。如果在轴瓦上的斑痕很大而且不均匀，必须进行修刮。当在轴瓦的全长上都有了斑点以后，再将上半轴瓦装上，拧紧上盖的螺栓，使轴紧紧地转动几圈后，按着色情况刮削上下轴瓦，直到轴瓦上出现要求的斑点数目为止。刮完轴瓦后，还要用垫片调整轴瓦与轴颈的间隙，以保证形成油膜而达到液体润滑。
轴瓦上的油槽，可用油槽錾子錾出，也可用车床车出或铣床铣出。
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