1般不可以加装的。这套系统是1个非常先进的主动安全系统！在国外的汽车上50%以上的汽车都配备这套系统，在国内目前的市场上，配置这套系统的车不多，有也是1些高级车。不过现在1些中级车也开始配备了。这套系统最早是世博公司发明的，也就是现在我们常听说的“ESP”系统，也有叫其它名字的如“DSC”，宝马公司和马自达公司这样叫；还有叫“VDC”的，尼桑公司；还有“VSC”，丰田公司的。锐志就是这个。虽然名字不同，但作用和原理是1样的。我和你说1下它的具体作用：驾驶者在应付突发事件时，车辆在极限状态下极可能出现转向不足或转向过度。转向不足：是指车辆在转向进程中，由于前轮的抓地力不足照成车头向弯道外侧滑动，也就是推头。转向过度：车辆在转向进程中由于后轮抓地力不足而照成车尾向弯道外侧滑动，也就是常说的甩尾。在这类情况下，打方向和刹车是没用的，反而会令车身更难控制！“车身动态稳定控制系统”，会通过转向系统中的转向角传感器获知驾驶者的意图，横摆度角传感器则可以感知车辆的实际行使轨迹并计算出偏离角度！如车辆向右边转弯时出现转向不足，横摆度角传感器便检测到车辆实际行驶轨迹与驾驶者的意图之间产生了1个逆时针的偏离角。“ESP”系统的控制单元将会通过刹车对右后轮进行制动，由于右边阻力增大，车辆便产生了1个顺时针的力，实现驾驶者的意图。一样向右边，如果出现转向过度，横摆传感器检测到1个顺时针的偏离角，“ESP”控制单元使左前轮制动，产生逆时针的力保证车身稳定！先驱车比较容易出现转向不足，后驱车，比如锐志，容易出现转向过度！特别是雨雪天气！所以，“车身动态稳定控制系统”是非常关键的！自己安装“ESP”系统的可能性不大
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