第1个回答 2014-04-26
凯越。 性能和外观 我们都可以 看出 比307 好的多。 但是 价格上 307 便宜一点。 可是既然要买车了，当然 要自己 想要的， 推荐 凯越`！！
第2个回答 2014-04-26
相比较而言我个人还是倾向于307 2.0。 虽然新凯越在内饰做工方面非常不错，甚至超过高一级别的车型，但是在中段加速时动力明显不足。尽管新凯越的悬挂硬度提高了，但是整体依然力求照顾行驶的舒适性，在弯中侧倾仍然很高，方向很轻且路感不清晰，操控性不是很好。 还有，凯悦的前身就是韩国大宇旗下的旅行者，被通用收购之后直接改贴通用的标签继续生产，其实就是挂着美国牌子的韩国车。安全性方面，韩国日本的车实在是不敢恭维。 307的性价是比非常高的，尤其是2.0的，发动机是全铝合金整机进口的，动力很好，油耗其实和1.6的差不了太多，有些人都认为小排量的都比大排量的省油，其实不一定，因为307这车子重1.3吨，起步或加速的时候，由于惯性比较大，1.6的很容易就油门给深了点，有点小马拉大车的感觉，2.0加速就很畅快。307的安全性和操控性在同级别的车型中也是非常好的。凯越的介绍1.血统，虽然通用别克是美国的牌子，但旗下凯越则是用的韩国的发动机和变速箱，不是我贬低韩系的车，但事实就是他学人家日系的省油没学好，学人家欧系的操控性没学好。 2.经济，美系的通病就是油耗高，做为一款家用车为主的车型，油耗实在是~~~心疼...保养里程307是1万5千公里，凯越保养3次，标致才保养一次，保养是花钱的~~ 3.操控性.动力，我们通过一组数据来说明一下，凯越1.6的功率是78KW/6000，而307的则是78KW/5750。2.0的凯越的功率是88KW/6600，而307则是108KW/6000。大家去比吧，哪个动力更足，这个数据直接影响到最高车速。还有就是它的扭距，新凯越的是158/4400，而307的则是200/4000。这个是提速快慢的直接标准 4.安全性，新凯越只有ABS+EBD，而307，ABS+EBD+EVA，还有标致独创的主动防追尾系统。前面有两个防擦条，可承受15公里的一切撞击。 5.空间，新凯越的后备箱是405L而307是620L，就算是两厢的也有450L。 6.内饰，内饰粗糙，不够人性化，行车电脑在CD上面，307在前风挡的中央，做到眼不离路，转向灯在大灯的内侧，晚上开着大灯时，很难看到。
第3个回答 2014-04-26
前不久我在朋友婚车中驾驶过307，本人自己买的是新款凯越。307在操控性上确实不如凯越，轻薄的方向盘让我觉得不敢使劲去转它。虽然前窗视野比凯越大，但是那么宽大的A柱钢梁挡住了转弯的视野。让我在转弯时险些出事。习惯了在凯越车里抽烟的我在307里不敢抽烟，因为307没天窗。307就是空间、后备箱比凯越大点而已。现在过10万的车子很少说没有ABS+EBD的，307那关门脆弱的声音让我觉得这车随时都有散架的感觉。里面那粗糙的内饰让我觉得制造商舍不得用好材料吧？有些人说307外观还可以，但就我个人而言，那大大的前灯加隔栅如狮子的嘴巴，那人看起来好不自在。凯越前段如同人的一张笑脸U型盾的理念设计体现了别克未来的气质。 都说美系车耗油，那是人们对以往美系车的一个误区。真正耗油的是福克斯。婚礼上本人开307接近10公里，发现耗油量既然跟凯越差不多。就两车的品牌而言，通用汽车，全球汽车界的老大，标致凑合吧。如今讲究品牌意识的今天我个人更喜欢通用。两家都说自己的安全系数高，那么就让两车“对对碰”撒，凯越肯定把307撞趴下的。 最后我问那个买307的朋友感觉怎样？他说他后悔了，自己花了1万多块钱装个天窗，虽然比较节油，但是总是要维修，懊恼的说他妈的我买了个祖宗回来了。天天要把它养起了。朋友已经准备将307放进二手车市场里了。 我不明白为什么楼主要拿307跟凯越相比，两者完全不是一个档次的车，虽然价格接近，但是也应该拿朗逸这类的车型对比嘛。307跟新凯越，绝对是选择凯越啦！英明的人才会这么决定。
第4个回答 2014-04-26
就性能工艺两者差不多，虽然不爽307的内部空间，但被新凯越的车灯设计雷倒了，最好还是投票给307
第5个回答 2014-04-26
307动感一点,开起来有激情.凯越适合家用,动力不充沛