第1个回答 2014-04-26
凯越。 性能和外观 我们都可以 看出 比307 好的多。 但是 价格上 307 便宜一点。 可是既然要买车了,当然 要自己 想要的, 推荐 凯越`!!
第2个回答 2014-04-26
相比较而言我个人还是倾向于307 2.0。 虽然新凯越在内饰做工方面非常不错,甚至超过高一级别的车型,但是在中段加速时动力明显不足。尽管新凯越的悬挂硬度提高了,但是整体依然力求照顾行驶的舒适性,在弯中侧倾仍然很高,方向很轻且路感不清晰,操控性不是很好。 还有,凯悦的前身就是韩国大宇旗下的旅行者,被通用收购之后直接改贴通用的标签继续生产,其实就是挂着美国牌子的韩国车。安全性方面,韩国日本的车实在是不敢恭维。 307的性价是比非常高的,尤其是2.0的,发动机是全铝合金整机进口的,动力很好,油耗其实和1.6的差不了太多,有些人都认为小排量的都比大排量的省油,其实不一定,因为307这车子重1.3吨,起步或加速的时候,由于惯性比较大,1.6的很容易就油门给深了点,有点小马拉大车的感觉,2.0加速就很畅快。307的安全性和操控性在同级别的车型中也是非常好的。凯越的介绍1.血统,虽然通用别克是美国的牌子,但旗下凯越则是用的韩国的发动机和变速箱,不是我贬低韩系的车,但事实就是他学人家日系的省油没学好,学人家欧系的操控性没学好。 2.经济,美系的通病就是油耗高,做为一款家用车为主的车型,油耗实在是~~~心疼...保养里程307是1万5千公里,凯越保养3次,标致才保养一次,保养是花钱的~~ 3.操控性.动力,我们通过一组数据来说明一下,凯越1.6的功率是78KW/6000,而307的则是78KW/5750。2.0的凯越的功率是88KW/6600,而307则是108KW/6000。大家去比吧,哪个动力更足,这个数据直接影响到最高车速。还有就是它的扭距,新凯越的是158/4400,而307的则是200/4000。这个是提速快慢的直接标准 4.安全性,新凯越只有ABS+EBD,而307,ABS+EBD+EVA,还有标致独创的主动防追尾系统。前面有两个防擦条,可承受15公里的一切撞击。 5.空间,新凯越的后备箱是405L而307是620L,就算是两厢的也有450L。 6.内饰,内饰粗糙,不够人性化,行车电脑在CD上面,307在前风挡的中央,做到眼不离路,转向灯在大灯的内侧,晚上开着大灯时,很难看到。
第3个回答 2014-04-26
前不久我在朋友婚车中驾驶过307,本人自己买的是新款凯越。307在操控性上确实不如凯越,轻薄的方向盘让我觉得不敢使劲去转它。虽然前窗视野比凯越大,但是那么宽大的A柱钢梁挡住了转弯的视野。让我在转弯时险些出事。习惯了在凯越车里抽烟的我在307里不敢抽烟,因为307没天窗。307就是空间、后备箱比凯越大点而已。现在过10万的车子很少说没有ABS+EBD的,307那关门脆弱的声音让我觉得这车随时都有散架的感觉。里面那粗糙的内饰让我觉得制造商舍不得用好材料吧?有些人说307外观还可以,但就我个人而言,那大大的前灯加隔栅如狮子的嘴巴,那人看起来好不自在。凯越前段如同人的一张笑脸U型盾的理念设计体现了别克未来的气质。 都说美系车耗油,那是人们对以往美系车的一个误区。真正耗油的是福克斯。婚礼上本人开307接近10公里,发现耗油量既然跟凯越差不多。就两车的品牌而言,通用汽车,全球汽车界的老大,标致凑合吧。如今讲究品牌意识的今天我个人更喜欢通用。两家都说自己的安全系数高,那么就让两车“对对碰”撒,凯越肯定把307撞趴下的。 最后我问那个买307的朋友感觉怎样?他说他后悔了,自己花了1万多块钱装个天窗,虽然比较节油,但是总是要维修,懊恼的说他妈的我买了个祖宗回来了。天天要把它养起了。朋友已经准备将307放进二手车市场里了。 我不明白为什么楼主要拿307跟凯越相比,两者完全不是一个档次的车,虽然价格接近,但是也应该拿朗逸这类的车型对比嘛。307跟新凯越,绝对是选择凯越啦!英明的人才会这么决定。
第4个回答 2014-04-26
就性能工艺两者差不多,虽然不爽307的内部空间,但被新凯越的车灯设计雷倒了,最好还是投票给307
第5个回答 2014-04-26
307动感一点,开起来有激情.凯越适合家用,动力不充沛