飞机起飞时应顺风还是逆风？

Question

哪位高人指点一下啊。好像有一个高中老师作飞机的受力分析时说应该顺风起飞，可是好多人多说是逆风，到底是怎么起飞啊

Answer 1

逆风顺风都行，不过逆风好些

飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差，你看过飞机翅膀吗？它的前面大，后面是流线型，上面凸出，下面是平的。
主要是要让飞机滑动时，在相同时间内，在飞机翅膀上面流动的空气速度加快，比飞机翅膀下面的快，根据物理定理，空气压强与流速的关系可知，流速越大，压强越小
因为飞机翅膀上表面是凸出的，所以空气流动路程比下表面长，因为在相同的时间内流过相同的空气，所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快，所以压强小，造成压力差，使得飞机能够飞起来
在逆风环境中，空气流速明显加快，飞机翅膀产生的上升力更大
在顺风环境中，要跑好长的轨道才能有足够速度起飞（有弹射器的除外）
所以大部分飞行员喜欢逆风飞行，但是没有那么多理想情况，所以顺风逆风都行

注：这是初中物理学问题，我的中考物理满分

Answer 2

逆风
在坐飞机的时候，我们经常可以看到飞机选择逆风向起降。这其中包含着很多的科学道理。飞机起飞和着陆选择逆风主要有两个原因：一是可缩短飞机起降的滑跑距离；二是可以获取更好的稳定性和安全性。 机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对速度，而不取决于飞机与地面的相对速度。飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离；相反，顺风起飞时，升力比较小。在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。
此外，飞机起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。 不过，随着技术的不断发展，现在飞机速度以及稳定性都有了很大的改进和提高，风向对飞机的起降影响也减小了。
参考资料 http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hkzs_fxhj_07.html

Answer 3

飞机起飞和降落必须逆风

飞机迎风起落的主要原因有两个：一是可以缩短起飞或着陆时的滑行距离，二是安全性比 较好。
飞机起飞时，只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量，飞机才能够离开地面。而 升力的大小，同流过飞机机翼表面的的气流速度有很大的关系；气流速度越大，升力就越大， 如果迎风起飞，流过机翼表面的气流速度，就等于飞机滑跑的速度加上风速。所以，迎风起飞时，飞机产生的升力比较大，滑跑距离也相应缩短。降落的时候，我们希望飞机原有的速度尽 快减少。迎风降落可借助阻力来减小飞机的速度，相应缩短着陆时的滑跑距离。飞机迎风起落 还有较高的安全性。飞机起飞或降落时速度都比较慢，稳定性比较差，迎风起降则不易受到侧 风的影响，还可使飞机保持一定的升力，所以比较安全。

Answer 4

飞机起飞时应逆风

飞机起飞和着陆选择逆风可缩短飞机起降的滑跑距离以及获取更好的稳定性和安全性。飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速，由于相对空气运动速度大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离；相反，顺风起飞时，升力比较小。在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持正常升力。这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。

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Answer 5

飞机起飞在很早以前也就是早期的飞机都是逆风而飞的,而现代的飞机因飞机的发动机功率很大的,并且陆基飞机的跑道也相对较长的逆风和顺风都可以起飞的呀,不过航空母舰上的飞机还是要逆风而飞的,因为航空母舰上的跑道相对较短的,航空母舰要顶风行驶,这样飞机就能顺利升空的了.
另外飞机的跑道也不是想怎么动就怎么动的,飞机的跑道是固定的呀,所以陆基飞机是不受顺风和逆风限制的呀