我去年8月份买的广本锋范1.5自动档车,才8个多月,买车的时候4S店加装了“守护天使防盗报警器”,到现在虽然只跑了4000公里,但是一个星期至少也要用上2到3次,最近一个星期连续出现两次用完车后放了两天车子就没电打不着火的现象,(现在在4S店检查)请问是什么原因?特别说明:每次用完车后,所有的照明灯全部关掉了,也没有停车后听音响开空调,但车刚提回的时候,朋友在下午教我用灯,教完后忘了关灯,晚上用车才发现电没了,可在这之前的几个月都好好的。希望能得到权威解释,谢谢!
忘了一件事:在第一次出现车没电打不着火的前3天,我在用车当中停车挂空挡,车子没有熄火,上楼去拿一份文件,一个同事自作主张帮我把车调头,可我在楼上突然听到车子发出那种飙车时的警笛般的刺耳叫声,下楼问他,说是把油门当刹车一大脚一下踩到底了,我估计转速一瞬间起码到了8000转。现在出现车子漏电不知道是否与这有关系?是不是当时把什么地方烧坏了?我是一辆新车,真是很郁闷。
打不着火,说明电瓶电量不足,或电瓶已不存电了,在熄火后由于还存在大功率电器在用电时,极易造成电瓶亏电,同时电瓶还存在一定的自放电。检测电瓶是否没电,有以下方法:
1、可以配一个万用表,遇到一两次打不着火,就说明电压可能不够了;
2、电瓶使用一年多以后,平时启动车时可以先按一下喇叭,如果喇叭不如以前响亮了,说明电瓶快没电了;
3、还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮,表明电池正常,如果灯光红暗,则表示电力不足。
当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电,但电瓶严重亏电时需要及时补充电,光靠汽车本身的充电量完全不够的,只能采用便携式充电器给电瓶充电了,汽车起动电池充电需要20小时。
比如12V60Ah充电方式:采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流15A充电16小时,再以3A恒流充电4小时,共20小时。
扩展资料:
蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护,日常生活中要注意:
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
参考资料:汽车电瓶-百度百科
打不着火,说明电瓶电量不足,或电瓶已不存电了,在熄火后由于还存在大功率电器在用电时,极易造成电瓶亏电,同时电瓶还存在一定的自放电。检测电瓶是否没电,有以下方法:
1、可以配一个万用表,遇到一两次打不着火,就说明电压可能不够了;
2、电瓶使用一年多以后,平时启动车时可以先按一下喇叭,如果喇叭不如以前响亮了,说明电瓶快没电了;
3、还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮,表明电池正常,如果灯光红暗,则表示电力不足。
当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电,但电瓶严重亏电时需要及时补充电,光靠汽车本身的充电量完全不够的,只能采用便携式充电器给电瓶充电了,汽车起动电池充电需要20小时。
比如12V60Ah充电方式:采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流15A充电16小时,再以3A恒流充电4小时,共20小时。
注意事项:
1、检查蓄电池状态
冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时,起动车时转速无力,只听到咔咔响声,再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火,以免蓄电池电量耗尽。
2、换合适的机油
冬季,随着气温的降低,机油的粘度会随之变大,机油流动困难,从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。
3、及时更换火花塞
火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题,会造成汽车点火困难,冷启动、甚至热机启动都很困难,常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态,及时更换。
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