江阴大桥，全称江阴长江公路大桥，是中国江苏省连接靖江市与江阴市的过江通道，位于长江水道之上。
作为国家九五重点建设项目，江阴大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪中国第一、世界第四大钢箱梁悬索桥。同时，它还是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江咽喉工程，江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。
江阴大桥全长3071米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米。大桥的主跨为1385米，桥塔高190米，采用两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构。主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米。此外，大桥两侧还设有宽1.8米的风嘴。
江阴大桥的特点
江阴大桥的建设历时近5年，从1994年11月22日开工建设，到1999年4月21日完成合龙工程，最终于1999年9月28日通车运营。江阴大桥的建设对促进沿线地区经济的发展具有重要意义，它不仅缩短了靖江与江阴之间的距离，还极大地缓解了长江两岸的交通压力。
作为一座现代化的大桥，江阴大桥不仅具备较高的桥梁工程技术和设计水平，还注重配套设施的建设。大桥下方设有江阴大桥服务区，隶属于江苏扬子大桥股份有限公司，是京沪高速（G2）的线外单面服务区。服务区占地38.7亩，综合建筑面积5600平方米，拥有货车停车位14个，客车停车位17个，小车停车位66个。
内部设施包括加油站、加气站、电动汽车充电站、客运中心、母婴室、儿童游乐室等，为过往车辆和乘客提供便利的服务。
以上内容参考百度百科-江阴大桥
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