9月15日晚，蔚来新款EC6正式迎来上市。75kWh车型售价为35.8万元起。BaaS方案为28.8万元。75kWh电池月费980元。100kWh车型整车购买41.6万元，BaaS方案为28.8万元，电池月费为1680元。即日起，意向用户即可前往蔚来展厅进行试驾体验。同时，新车交付也将同步开启。蔚来全新EC6的到来，也意味着蔚来NT 2.0平台的车型也已全数到齐。也将为蔚来的销量进行助力。
日间行车灯首次采用分体结构
外观部分，诞生于NT2.0平台的EC6全面进化。在“Design for AD”的家族设计语言上，EC6也再次创新，首次采用分体结构的Double Dash日间行车灯。分体式设计强化了车头的张力。也有着极强的运动感。远近光灯组与两侧通风口融为一体。当然，NT2.0平台标志的瞭望塔式激光雷达，依旧没有缺席。
侧面部分，EC6依旧采用了熟悉的溜背式轿跑SUV造型，车身线条十分流畅、圆润。与EC7有着异曲同工之妙。车身尺寸上，蔚来EC6的长宽高为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。高度相比起旧款EC6降低了34mm。看上去更加低趴。在经过车身高度的降低，以及车辆后悬长度加长后，新款EC6的视觉重心降低了不少。
尾部设计上，全新EC6同样采用了熟悉的illumiBlade 光锋尾灯。搭配上牌照框区域的设计，增添了不少的层次感。此外，在EC6上，依旧搭载了EC7上的双模主动升降尾翼。通过速度的不同，匹配角度，降低车辆风阻以及优化下压力表现。
依旧是熟悉的内饰
内饰部分，全新EC6依旧采用了环抱式设计，平直的线条、10.2寸液晶仪表以及12.8寸的中控屏幕。搭配上第二代NOMI Mate和最新版本的Banyan车机系统。并且在配色方面，全新EC6共推出了4种配置，其中，丹霞红、晨湖蓝、薄膜紫都是EC6的专属内饰色。据官方称，全新EC6也是蔚来唯一一款提供三种内饰专属色的车型。
舒适性配置上，全新EC6延续了此前「第二起居室」的设计。副驾位置的女王副驾进行了标配并且支持18向电动调节，提供加热、通风、按摩等功能。而第二排座椅同样支持8°的靠背角度调节。当然，在EC7上出现的智能调光天幕，在EC6上自然也不会缺席。
动力更强 ISS系统加入 刹停更舒适
动力方面，NT2.0平台的动力参数，相信大家也都并不陌生，而源于ES6的前150kW和后210kW的双电机四驱系统，在EC6上也没有变。在综合功率和峰值扭矩方面，全新EC6和ES6也相持平，均为360kW和700牛·米·。但是在百公里加速上，EC6则比ES6快了0.1s。为4.4s。
此外，全新EC6同样配备了ISS智能刹停功能以及四活塞卡钳。在制动性和刹车体验上，相信也会有所提升。
电动EV：拼图完成 NT2.0平台全员到齐
2021年9月，蔚来发布了旗下首款中大型轿车-蔚来ET7，自那时起，蔚来便打开了NT 2.0平台的第一块拼图。时隔两年，蔚来EC6的正式上市，也意味着NT 2.0平台的最后一块拼图成功拼上，同时，也意味着NT 2.0平台全员到齐。
随着全新的「5566」车型集齐。蔚来能否在今年实现5566车型月交付量破2w的目标吗？同时，基于NT 2.0平台打造的全新蔚来EC6，在运功、个性化、智能化上的更新，以及35.8万元的起售价。你又觉得蔚来全新EC6的诚意如何呢？
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