甲壳虫汽车的落幕
尽管甲壳虫凭借其独特的个性深受女性消费者的喜爱，但在现代市场中，它在实用性、性价比和配置方面的表现未能满足主流需求。在市场竞争的法则下，甲壳虫的停产成为必然的选择。2019年，甲壳虫汽车的最后一款车型宣告停产，其中包括三款不同动力配置的车型。
2019 180TSI珍藏版
这款车型装备了1.2T直列4缸涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器。其最大功率达到77KW，最大扭矩为175Nm，提供了稳定的动力表现。
2019款280TSI典藏版
升级版的280TSI典藏版搭载了更强劲的1.4T直列4缸涡轮增压发动机，与7速双离合变速器相匹配，最大功率提升至110KW，最大扭矩更是达到了250Nm，性能更胜一筹。
2019款180TSI经典版
同样采用了1.2T涡轮增压发动机，与7速双离合变速器结合，最大功率77KW，最大扭矩175Nm，这款车型无疑是甲壳虫经典系列的代表。
总的来说，尽管甲壳虫的停产让人惋惜，但其过去凭借可爱的外观赢得的市场份额已被时代淘汰。在功能和性能的需求下，甲壳虫的停产实则反映了市场的发展趋势。