光明、平湖人每天夜里做梦都梦到坐着6号线、10号线上下班的画面
快！醒！醒！吧你们的6号线、10号线今天又有新站点公布啦
6号线——深圳北站、红山站
10号线——五和站、坂田北站
听本仙女念叨完再去做梦也不迟啊
地铁6号线
地铁6号线工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。
二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
▲6号线（含一期、二期）示意图
01.深圳北站
▲图1：深圳北站出入口分布示意图
站点信息
深圳北站位于龙华区二线扩展区的中部地区，梅林关至龙华次中心区的中间位置。
本站南北向架设在玉龙路和留仙大道之间的新区大道（隧道段）的东侧，与4号线深圳北站站厅平行换乘，车站共设出入口4个：A、B、C、D。
其中，A、D出入口位于4、6号线车站东侧，垂直车站主体向东广场方向布置，自站厅直接向下联系东广场；
B、C号出入口位于国铁东广场、4、6号线车站主体下面，直通4、6号线的共用站厅。
一棵一棵的银色小树木看起来不仅浪漫，还很抒情市民在匆忙的赶路中获得了感官上的愉悦
抽象的大“树”拔地而起，通过气流与微风在场转动，摇曳。在提升公共空间视觉亮点的同时，又赋予其座椅功能，使人们在匆匆的换乘的同时，获得短暂的愉悦。
域中
▲景育民《树影下的站台》模拟示意图，具体以实际建成为准
站内实景图
02.红山站
▲图2：红山站出入口分布示意图
站点信息
红山站位于龙华区腾龙路与红木街交叉口以北，沿腾龙路西侧与4号线红山站并行布置。
与4号线红山站通道换乘的高架二层岛式站台车站，且与4号线共用4个出入口，横跨腾龙路东西两侧各两个。
车站共设出入口4个。
其中，A、D出入口为4号线原有出入口；B出入口朝向腾龙路北侧与4号线A出入口平行对应；C出入口朝向腾龙路南侧，与4号线D出入口平行对应。
以金属铸造的方式将地铁建设施工时的机械设备与车站内的座椅两相结合
让乘客在小憩时通过模型场景了解地铁建造过程
作品选取了地铁建造施工的片段场景，将挖掘隧道的盾构机、推土机等机械设备等比例缩小，与座椅相结合，让乘客在休憩之余通过作品中的模型场景更了解地铁形成的过程。
作品通过借用公共艺术性座椅的方式进行趣味科普，并缓解乘客在地铁中忙碌、紧张的情绪。
▲《前行》模拟示意图，具体以实际建成为准
李嘉鑫
大家都知道龙华被称作“深圳宇宙中心”但其实真正的宇宙中心是红山
从华侨城、中航、招商到多个高档知名住宅区，再到“16所学校+2所医院+市级两馆”的配置
红山这片区域如今正当“红”
哪“两馆”？
两馆为深圳美术新馆、深圳图书馆调剂书库。前者定位为大型现代化、国际化、数字化的综合美术馆；后者未来阅览座位将达1000座以上。
深圳图书馆调剂书库
深圳美术新馆
在不远的将来两座相互呼应的“水晶体”将盛装绽放成为深圳新的文化地标！
站内实景图
截至目前6号线（含一期、二期）已顺利通过消防验收预计本月将组织市民试乘活动
大家记得持续关注！
地铁10号线
地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。
▲地铁10号线示意图
01.五和站
▲图1：五和站出入口分布示意图
站点信息
五和站位于布龙路与五和大道交汇处，与既有5号线五和站十字换乘站，地形起伏较大。车站标设计为地下三层的矩形框架结构，共设出入口7个：A2、D2、J、F、G、H、E。
其中，A2出入口与5号线既有A出入口连通，D2出入口与5号线既有D出入口连通，J出入口位于布龙路旁，F、G、H、E出入口位于五和大道两侧。
注意：图1中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。该站文化艺术墙以玻璃马赛克的材质大胆以“大自然”为主题设计了一组写实的壁画其中的动植物仿佛触手可及斑斓的色彩充满了艺术性和观赏性
在深圳市域内共有国家重点保护野生植物12种，其中国家Ⅰ级重点保护野生植物1种，国家Ⅱ级重点保护野生植物11种。
作品重点选取深圳特色及重点保护植物、动物为描绘对象，例如华南虎、海南虎斑、白鹇、双角犀鸟、猕猴、凤凰木、台湾相思、木棉、马尾松、紫荆花、紫毛兜兰以及深圳市花、光叶子花等体现深圳地域特色的动、植物；
采用“微观”的独特视角将人们带入自然之中，利用“写实”的艺术表现手法细致入微地描绘大自然的丰。
茂
▲贺鹏琪、贺阳明、臧烁《大美自然》模拟示意图，具体以实际建成为准
五和站建成示意图
▲ 模拟示意图，具体以实际建成为准
站内实景图
02.坂田北站
▲图2：坂田北站出入口分布示意图
站点信息
坂田北站位于龙岗区吉华路路中，站址地势较低，地面略有起伏。车站为地下三层双柱三跨岛式车站，主体结构采用现浇整体式框架结构，采用盖挖逆作法施工。车站共设出入口4个：A、B、C、D。其中，A出入口位于坂田商业广场旁，C出入口位于中国邮政银行马路对面，B、D出入口为远期预留通道。
注意：图2中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口，而文字描述的为未来所有的出入口，包括预留。
该站的文化艺术墙以金属锻造结合喷镀工艺，通过对墙面肌理、色彩、反射等形式语言的综合运用
在地铁空间中营造一个趣味空间人们在经过地铁艺术墙面时在不同位置能够照射出不同的自我
方案以“迹”为灵感来源。画面中深浅肌理，象征着勤劳深圳人的“足迹”，城市发展进程中留下的“印迹”。
▲高峰、钱雪晴《时代印迹》 模拟示意图，具体以实际建成为准
坂田北站建成示意图
▲ 模拟示意图，具体以实际建成为准
站内实景图
目前地铁10号线全线已完成消防验收工作预计本月底将进行“竣工验收”等开通前准备工作
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