汽车线束比电子厂累吗?

Question

如题所述

Answer 1

1. 汽车线束工作强度大。在线束工厂，员工需要根据客户的图纸和规格要求，制定内部的物料清单（BOM）和切割线卡。项目往往时间紧迫，例如需要在两周内完成，但实际工作时间远远不够，不得不加班加点以满足期限。
2. 物料管理繁琐。线束生产中涉及的BOM材料通常超过一千项，这是常见的情况。工厂必须确保这些材料能在规定时间内准备好，以便装配使用。频繁的配置变更，每天都有新的样品需要处理。
3. 生产节奏快。月底是产品上市的时间，但月中配置仍在变更。与其他系统相比，线束不仅要调整零件，还需要更改图纸。汽车线束是汽车电路系统的核心，没有线束，汽车电路就无法存在。
4. 线束的定义。线束是由铜制接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外加绝缘体或金属壳体等，通过线束捆扎形成的电路连接组件。
5. 线束产业链。线束产业链涵盖了电线电缆、连接器、加工设备、线束制造以及下游应用产业。线束的应用范围非常广泛，包括汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等。
6. 车身线束的重要性。车身线束连接整个车身，其大致形状呈H形。